我国首次海上实施运载火箭搜索回收北京时间2026年2月11日，文昌航天发射场见证了我国航天事业的又一重要时刻：长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验取得圆满成功，火箭一级箭体和飞船返回舱分别按程序受控安全溅落于预定海域。这一成就标志着我国载人月球探测工程研制工作取得重要阶段性突破，更体现了中国航天工程师们低调务实、潜心钻研的精神。
与马斯克旗下SpaceX公司的猎鹰火箭频繁吸引全球目光不同，中国航天人一直秉持着“只做不说”的态度，默默耕耘在科研一线。猎鹰火箭以其可回收技术和频繁的宣传推广成为了商业航天领域的明星，而中国的长征十号运载火箭在此次试验中同样展现出了卓越的性能和先进的技术。虽然没有铺天盖地的宣传，但每一次的试验都是对技术的严格检验和对航天梦想的执着追求。
此次试验具有诸多亮点，涉及新型号火箭、新型号飞船、新发射工位以及火箭、飞船海上回收新任务等。参与试验的火箭和飞船均为初样状态，却顺利完成了一系列高难度任务。长征十号运载火箭首次初样状态下的点火飞行，成功验证了火箭一级上升段与回收段飞行、飞船最大动压逃逸与回收的功能性能，为后续载人月球探测任务积累了宝贵的飞行数据和工程经验。这背后是无数中国航天工程师们夜以继日的努力和创新，他们用实际行动证明了中国航天技术的实力。
从技术层面来看，长征十号运载火箭采用多台发动机并联的结构设计，箭体热防护材料、推进剂加注工艺等均有所优化，推进剂加注量更大、起飞推力更强，运载能力更加强大。梦舟载人飞船在最大动压逃逸飞行试验中，成功触发逃逸系统执行应急任务，验证了其在气动载荷最剧烈、逃逸环境最严苛的飞行段实施应急救生的全过程，为航天员的安全提供了坚实保障。
在可重复使用火箭技术领域，中国也在稳步推进。此次试验验证了长征十号多台发动机多次点火、高空点火的可靠性，以及返回过程精准控制技术，意味着我国在可重复使用火箭技术方面实现了重要突破。这一成果的取得，离不开中国航天工程师们的不懈努力和对核心技术的自主研发。
中国航天人用行动诠释了“只做不说”的实干精神。他们不追求表面的喧嚣和关注，而是专注于技术的突破和创新。此次长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验的成功，再次证明了中国在航天领域的实力和潜力。我们有理由相信，在未来的航天征程中，中国航天将继续以低调务实的姿态，创造更多的辉煌。 我国首次海上实施运载火箭搜索回收
