就在刚刚， 中国央视新闻官宣， 2月11日，据央视新闻报道，长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验取得成功，标志着中国载人月球探测工程研制工作取得重要阶段性突破。 中国长征十号与梦舟飞船首次飞行试验任务成功，标志着中国载人月球探测工程研制工作取得重要阶段性突破。 而“最大动压逃逸”就是火箭发射中速度最快、空气阻力最大、最易出问题的阶段。 这次试验模拟这个危险场景，验证飞船能否立刻与火箭分离，带航天员逃生并安全返回。结果很圆满，点火后飞船按指令成功分离，火箭和返回舱都安全溅落到预定海域，全程零差错。 很多人不知道，这次试验不光是成功了，还创下了四个中国航天史上的“首次”，每一个都很有分量，都是实打实的突破，不是吹出来的。 第一个首次，长征十号首次以初样状态点火飞行。这次用的还是“初稿”火箭，就完成了高难度试验，足以说明咱们的火箭技术成熟可靠，很多国家初样火箭连点火都难。 第二个首次，我国首次开展飞船最大动压逃逸试验。之前神舟的逃逸试验的是相对安全阶段，这次难度大幅提升，成功说明咱们的逃逸系统达到世界先进水平。 第三个首次，首次实现飞船返回舱和火箭箭体海上回收。以前都是陆地回收，海上风大浪大难度高，这次成功开辟了新的回收路径。 第四个首次，文昌发射场新建工位首次执行点火试验。文昌是载人登月主发射场，新建工位边建设边使用，体现了中国航天的高效务实。 要知道逃逸系统可不是摆设，关键时刻真能救命。 我们看看2018年10月，俄罗斯“联盟MS-10”飞船发射后不到两分钟，火箭一二级分离故障失控，逃逸系统紧急启动，带着两名航天员安全着陆，正是逃逸系统救了他们的命。 还有我们中国，2025年8月，长征十号完成系留点火试验，七台发动机同时点火，验证了发动机可靠性。这次逃逸试验是在此基础上的极限测试，体现了中国航天“安全第一”的原则。 这都告诉我们，载人航天，容不得半点马虎，逃逸系统，就是航天员的“生命之塔”。这次长征十号和梦舟飞船的试验成功，意味着咱们的“生命之塔”，更加坚固、更加可靠了。 要知道，载人登月，是全世界航天领域的顶尖难题，目前只有美国实现过载人登月，咱们现在能一步步推进，完成这么多高难度的试验，已经非常了不起了。 有人拿我们和美国比，说美国几十年前就登月了，我们太慢。 其实时代和技术不同，美国当年登月不计成本，技术不完善且飞船不能重复使用；我们注重可靠、经济、可持续，梦舟可重复使用，长征十号也朝着可回收发展，每一步都很扎实。 另外，我们始终坚持和平利用太空，和世界各国开展航天合作，这一点，和有些国家搞太空霸权，形成了鲜明的对比。 这不是一次简单的试验，是无数航天人智慧和汗水的结晶，是中国航天稳步前进的见证，更是我们朝着2030年载人登月目标，迈出的坚实一步。 星辰大海，征途漫漫。从东方红一号到神舟飞天，从嫦娥探月到祝融探火，再到今天的试验成功，中国航天从无到有、从弱到强，创造了一个又一个奇迹。 这次试验成功，只是一个开始，未来，我们还会有更多的航天任务，还会有更多的技术突破。我相信，只要我们脚踏实地、刻苦钻研，2030年前，中国人一定能踏上月球的土地，实现中华民族千年的飞天揽月梦想。 让我们一起，为中国航天加油，为每一位航天人点赞！
