不仅有中美对决，欧盟也加入战局！本月欧盟官宣批准全新自动驾驶车辆准入规则，不仅简化了 L4 级自动驾驶车辆的认证流程，还明确了责任划分标准，扬言要在 2030 年前打造全球领先的自动驾驶市场。消息一出，欧洲车企瞬间沸腾，宝马忙着升级测试车队，奔驰也高调宣布要加大 Robotaxi 研发投入，整个欧洲大陆都弥漫着一股 “抢占未来出行高地” 的狂热气息。 可狂热归狂热，冷静下来就会发现，欧洲车企的 Robotaxi 之路依旧道阻且长。宝马的测试车队还停留在小范围试运营阶段，奔驰的研发更是迟迟没有实质性突破，说白了，大部分企业还在 “纸上谈兵”。所谓的2030年时间表看看得了，倒还不如多关注下咱们国内企业。 上周，曹操出行重磅官宣，到 2030 年累计投放 10 万辆完全定制 Robotaxi，这个宏伟目标不是空谈，而是被纳入了公司最新推出的股份激励计划中，成为关键绩效指标。更让人眼前一亮的是，这次的股权激励计划直接把千亿港元市值目标也写进了考核体系，激励归属比例和目标完成度直接挂钩，目标越高，激励越丰厚。 这两个关键指标可以说是相辅相成，曹操出行目前已转型为Robotaxi公司，这10万辆的目标完成一半，我估计千亿市值就已经稳了。昨天曹操也开启了股份配售，据说大部分金额都会用来发展 Robotaxi。这笔资金将成为曹操出行 Robotaxi 业务商业化的 “助推器”，其最新一代Robotaxi据说今年就要亮相了。 更值得一提的是，曹操出行还布局了 “绿色智能通行岛” 这一关键基础设施，未来将随着 Robotaxi 业务的扩张同步铺开，为车辆提供一站式的运营支持。在全球 Robotaxi 的竞赛中，欧洲车企还在为技术突破发愁，而曹操出行已经靠着定制化车型、成熟运营体系和完善的基础设施布局，稳稳地走在了前列。事实证明，在这个赛道上，靠口号是走不远的，只有像曹操出行这样，一步一个脚印地构建起体系化的能力，才能真正赢得未来！
