雷军昨晚直播透露，初代小米 SU7 最后一辆车已经交付，正式停产了。
从 2024 年 4 月到现在，SU7 卖了快 37 万辆，月均 1.7 万台，这个成绩在新势力里确实能打。
停产原因很实际——产线要改造。
新一代 SU7 加了激光雷达、800V 平台这些新配置，生产工艺不一样，老产线得升级。而且新款预售半个月订单就快 10 万了，工厂产能得优先保证新车交付。
最后说说老车主最关心的几个问题：
- 售后不用担心。雷军承诺质保政策不变，配件长期储备，车机系统该升级还升级。这点算是打消了顾虑。
- 关于保值率。官方说一年保值 86%，但这数据没有第三方机构背书，真要卖二手车还得看市场行情。
新一代 SU7 升级点主要集中在智驾和安全：
全系激光雷达、700TOPS 算力、续航最高 900 公里、2200MPa 超强钢+ 9 气囊。价格涨了 1 万到 1.4万，标准版 22.99 万起，4 月上市。
说实话，1 年 9 个月就换代，节奏确实快。
对小米来说，初代产品已经验证了市场认可度。
从商业角度看，37 万辆的销量已经摊平了研发成本，此时停产换新款，既能保持产品竞争力，又能刺激新一轮购买，从逻辑上说没毛病。
雷军确认第一代SU7停产 雷军确认第一代su7停产
