2020年，奇瑞目标销量100万台，最终卖了73万台。 2021年，奇瑞目标销量100万台，最终卖了96.19万台。 2022年，奇瑞目标销量150万台，最终卖了123.2万台。 2023年，奇瑞目标销量200万台，最终卖了188.1万台。 2024年，奇瑞目标销量增速超过行业10%-20%，最终卖了260.3万台，增速38.4%。 2025年，奇瑞目标销量326万台，最终卖了280.6万台。 2026年，奇瑞目标销量320万台。
可以发现从2020年到2025年，奇瑞仅在2024年完成了销量增速目标，庆幸的是，虽然都没有完成目标销量，但最终的销量总是比上一年更多，整体销量处于上涨趋势，2020年到2025年，销量从73万到飙升到280.6万台，增加207万多台，平均每年增量突破40万台。
奇瑞这次大概率能完成2026年320万台目标销量，因为在奇瑞汽车AI之夜上，奇瑞宣布了几个王炸，第一，要把AI技术全面应用在汽车上，包括和智能驾驶技术的深度融合。第二，奇瑞将推出多个版本的高阶辅助驾驶技术，首先是让猎鹰500新增更多功能，让燃油车也能用上高阶智驾。然后是让猎鹰700应用在更多车型上，最后推动定位L3/L4级别的猎鹰900落地。
第三，奇瑞表示今年会让混动车型的纯电续航普遍突破200公里，百公里油耗更低，极大降低用车成本。当然真正的王炸是自研固态电池，奇瑞子品牌星途宣布会在全新车型星途ES8上搭载犀牛S固态电池，2026年首发。据报道，该固态电池能实现1000公里续航，零下30度的环境也能正常开，而且充电十分钟就能回血500公里续航。
总之奇瑞2026年带来的产品和技术很值得期待，一旦固态电池汽车商用，必然会迅速吃掉燃油车的市场份额，目前奇瑞汽车销量排名全球第12，当2026年销量出来后，或将首次进入全球前十名。
