澎湃:特斯拉全球副总裁陶琳回应:FSD入华尚无时间表,但背后的动作一直没停——中国本地训练中心已经正式设立,各项适配工作都在稳步推进中。
这点其实挺关键的。按照陶琳的说法,特斯拉在全球已经跑了75亿英里,模型底子很厚。中国路况虽然复杂,比如“特殊的标志和规则”,但在他们看来这属于“调优”范畴。这个新建的本地训练中心就是专门为了搞定这部分差异的。
官方更是放话:一旦正式发布,FSD的表现将“不亚于甚至超越本土司机。
澎湃:特斯拉全球副总裁陶琳回应:FSD入华尚无时间表,但背后的动作一直没停——中国本地训练中心已经正式设立,各项适配工作都在稳步推进中。
这点其实挺关键的。按照陶琳的说法,特斯拉在全球已经跑了75亿英里,模型底子很厚。中国路况虽然复杂,比如“特殊的标志和规则”,但在他们看来这属于“调优”范畴。这个新建的本地训练中心就是专门为了搞定这部分差异的。
官方更是放话:一旦正式发布,FSD的表现将“不亚于甚至超越本土司机。
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