请节哀，1月26日凌晨，菲律宾南部巴西兰省从三宝颜市前往苏禄省霍洛岛的渡轮沉没，型号为M/V Trisha Kerstin 3。船上共359人，目前7人遇难，222人获救，130人失联。 凌晨的苏禄海漆黑又冰冷，这艘渡轮的突然倾覆，瞬间把三百多条人命推向生死边缘。冰冷的数字背后，是一个个鲜活的生命，是一个个支离破碎的家庭。7名遇难者的遗体被打捞上岸，家属们撕心裂肺的哭声，成了这片海域最让人揪心的声音。两百多名获救者侥幸逃生，可午夜时分的惊魂一刻，海水的刺骨冰凉，同伴的绝望呼救，恐怕会成为他们一辈子挥之不去的阴影。 更让人揪心的是那130名失联人员，海上救援的黄金时间分秒流逝，每多过去一小时，他们的生还希望就少一分。家属们在岸边彻夜守候，双眼通红地盯着海面，哪怕只有一丝消息，都能让他们瞬间燃起希望，又在失望中反复煎熬，这份无助和痛苦，没人能真正感同身受。 官方通报说船只没有超载，可明眼人都清楚，菲律宾渡轮的超载问题早已是公开的潜规则。很多时候表面人数符合规定，甲板上却挤满了无票乘客，船公司为了多赚几张票钱，把乘客的生命安全当成了盈利的筹码。更不用提菲律宾大批渡轮都存在老旧失修的问题，超期服役是常态，发动机故障、船体锈蚀都是家常便饭，本该花在维护上的钱，全进了船老板的口袋。 所谓的安全检查更是流于形式，年检走过场，各项安全标准形同虚设，明明有海事预警系统，明明有安全规范要求，却从来没人真正落实。菲律宾历来海难频发，几十年前的多纳帕兹号惨案至今让人警醒，可这么多年过去，该有的安全漏洞一个没补，该改的侥幸心理一点没少。 这场悲剧从来不是偶然，不是简单的技术故障能掩盖的，说到底就是贪婪和失职酿成的苦果。船公司眼里只有利益，监管部门睁一只眼闭一只眼，把底层民众的出行安全抛在脑后，才让一次又一次的海上悲剧反复上演。 一条条生命的逝去，一声声家属的哭喊，都在提醒着所有人，海上安全容不得半点马虎，生命更不该成为利益和失职的牺牲品。希望这场悲剧能真正敲响警钟，别再让无辜的人，为这些本可避免的错误买单。
