惨烈！高铁脱线，造成39人死亡！ 北京时间1月19日凌晨，西班牙发生了一起揪心的高铁事故。当地时间18日晚7点半左右，一列从马拉加开往马德里、载有300多名乘客的高铁，在南部科尔多瓦省阿达穆斯市附近脱线后，直接冲到了对向线路上，20秒后就和一列从马德里开往韦尔瓦的高铁撞在了一起。 别看着西班牙号称有欧洲最大的高铁网络，里程飙到三千六百多公里，实则基础设施维护早就跟不上扩张的步子，典型的打肿脸充胖子。 事发路段去年五月刚花7亿欧元翻修过，涉事列车也是2022年出厂的新车，三天前还刚做完例行检修，结果照样出大事，这检修和翻修跟走过场似的，纯粹是自欺欺人。 更讽刺的是，早在去年八月，火车司机工会就反复警告多条高铁线路磨损严重、状况堪忧，甚至要求限速运行，可铁路管理部门全当耳旁风，非要硬撑着维持所谓的高效形象，把乘客的性命当赌注。 现在初步查到轨道上的鱼尾夹板有磨损断裂痕迹，这小零件看着不起眼，却是固定铁轨的关键，磨损到断裂绝不是一天两天的事，明显是日常巡检流于形式，没把隐患掐灭在源头。 更要命的是，西班牙铁路系统的安全漏洞早有前科，2013年就出过一次致79人死亡的高铁脱轨事故，这么多年过去不仅没吸取教训，反而让问题越积越多。 数据摆在那，2024年西班牙每五起铁路事故就有一起是脱轨，概率是欧盟平均水平的五倍，这根本不是偶然，是长期漠视安全、管理松懈埋下的定时炸弹。 明明有司机提前预警，有过往事故警醒，管理层却只顾着政绩和效益，对设备老化、维护缺位的问题视而不见，说白了就是拿公众安全换表面的繁荣。 更离谱的是事故发生后还在互相甩锅，列车制造商怪轨道不行，交通部又说轨道没问题，各说各的理，却没人敢直面管理上的漏洞。 涉事列车时速才两百一左右，远低于路段限速，自动纠错系统也没发挥作用，要么是设备本身就有缺陷，要么是系统维护不到位，不管哪样都绕不开人为管控的失职。 更可笑的是，事故刚过两天，西班牙又接连发生两起列车脱轨事故，一起是挡土墙倒塌，一起是岩石掉铁轨，这就说明不是单一路段的问题，而是整个铁路系统的安全防护都形同虚设，日常管控混乱到了极点。 所谓的现代化高铁标杆，不过是靠堆砌里程撑起来的空架子，内里的安全管理早就烂透了，这次惨烈事故不过是长期积弊的一次总爆发，说到底还是人祸大于一切，都是侥幸心理和管理失职惹的祸。
