德国总理把首次亚洲之行给了印度，这步棋到底算不算“转向”？ 1月12日有德媒

德国总理把首次亚洲之行给了印度，这步棋到底算不算“转向”？ 1月12日有德媒报道，梅尔茨对印度展开3天访问，这是他上任后第一次踏上亚洲，首站不是合作超过10年的中国，这个“路线调整”的顺序本身就已经在释放信号。 过去20年里，中国既是德国汽车、机械、化工的重要生产基地，也是销量增速最快的大市场，很多德企在华利润占到全球业务的高比例，一旦供应链哪怕出1次大故障，本土“工业强国”的招牌都可能跟着晃。 德国现在更像是在给自己多买1份保险，而不是和中国当场翻脸。 印度之所以被抬到“优先”，一是14亿人口带来的消费潜力，二是近10年不断喊出“欢迎制造业转移”的口号，三是同欧美在安全与价值观议题上既保持合作又控制摩擦，对德企来说，把投资拆成2到3块的心理负担明显小多了。 但现实里，中国的产业配套、港口吞吐量、零部件企业密度等多项指标仍领先不少亚洲竞争者不止1个身位，印度要在5到10年内完全接盘中德之间这盘大生意，并不容易，这一点德国商界其实算得很清楚。 这样看，与其说德国“倒向”印度，不如说在把原本几乎单一的亚洲选项拆成2到3个备选，同时又尽量不失去当前收益最高的那个合作伙伴——更多是对不确定时代的一种自保。 在你看来，在未来10年里，各国在“市场规模”“供应链安全”和“政治风险”这3块砝码之间，会怎么重新配重，这种微妙的调整又会怎样悄悄改写普通人的工作和生活？