我承认，我的认知还停留在小学课本里。今天看到一张中国南极科考站的分布图，直接给我

我承认，我的认知还停留在小学课本里。今天看到一张中国南极科考站的分布图，直接给我干懵了。脑子里还是长城站、中山站……结果人家“昆仑站”、“泰山站”、“秦岭站”这仨兄弟都不知道啥时候建好了。真的，数量增加都还是其次。关键你看那位置。长城站还在南极圈外头，算“新手村”。中山站进了圈，算“进阶图。 说实话，很多人的南极印象大概就停在长城站和中山站那会儿，毕竟那是上世纪八九十年代的事儿，小学课本里反复提，印象深。现在一看地图，才发现中国已经在南极布局了五座考察站，按建成时间排序就是长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站。这五座站形成了三座常年运行、两座夏季运行的格局，覆盖了大西洋、印度洋、太平洋三大扇区，从沿海到内陆全都有了。 先说长城站，1985年建的，中国第一个南极考察站，位于南设得兰群岛乔治王岛，严格来说还在南极圈外面，气候算相对温和，年平均气温零下几度。主要搞亚南极生态监测、生物资源调查，还有环境变化研究，顺便承担国际合作和后勤中转。周围好几个国家的站都在附近，交流方便。这站现在有十来栋永久建筑，夏季能住60人，冬季15人左右，是个成熟的沿海基地。 中山站是1989年建的，位于东南极拉斯曼丘陵，普里兹湾沿岸，已经进了南极圈。这站是印度洋扇区的核心，建筑面积3500多平方米，能越冬25人，夏季60人。重点研究冰盖演化、冰架和海洋相互作用、高空物理、极光观测、地质冰川学，还负责内陆队的集结和补给。很多内陆考察都得从中转站出发，它就是个关键枢纽。 再往后就是昆仑站，2009年建在南极冰盖最高点冰穹A，海拔4093米左右，全球最高考察站之一。这地方零下80多度，缺氧严重，只在夏季运行。主要任务是深冰芯钻探、天文观测、冰川和大气本底研究。冰芯能挖出百万年气候记录，对了解全球变化特别有价值。建这站的时候物流全靠中山站接力，难度不是一般大。 泰山站2014年建成，位于中山站和昆仑站中间的伊丽莎白公主地，海拔2621米，直线距离中山站520公里左右。这是个中继站，夏季运行，主要帮昆仑站转运物资、人员休整、通信中继、机械维修，还顺带做点冰川大气和天文辅助观测。有了它，内陆补给效率高了不少，相当于把补给半径缩短了。 最新的秦岭站，2024年2月7日正式开站，位于罗斯海恩克斯堡岛，这是中国第三个常年站，也是太平洋扇区的第一个。建筑面积5000多平方米，主体像南十字星造型，能夏季80人、越冬30人。重点研究海洋生态、冰间湖过程、冰架海洋相互作用、气候变化。罗斯海区域之前中国没站，这下补齐了空白。目前第42次考察队刚完成卸货和人员交接，1400多吨物资运上去，海水淡化、新能源发电这些系统都运行正常，计划2026年2月前所有设施全面业务化，国内和现场数据实时互通。 这五座站加起来，中国南极考察从圈外沿海一步步推进到冰盖最高点，从单一生态监测扩展到冰芯、天文、海洋多领域全覆盖。三大扇区都有布局，支撑了环南极观测网，也让中国在南极事务里有更多实质性话语权。考察队每年轮换，雪龙号、雪龙2号破冰运人运货，队员在那种环境下坚持作业，数据共享还推动国际合作。 说回来，那种强大不是喊出来的，就在这些年安静推进。很多人忙着日常，可能都没注意这些站一个个建好，位置一个个选到最该去的地方。看到地图上这五点连起来，心里就特别踏实。不是虚的，就是知道有些事儿，国家已经在角落里给办妥了。极地考察还在继续，未来肯定还有新进展。反正这份沉甸甸的感觉，真挺好