墨西哥这一出手，就像突然给了中国贸易一闷棍！墨西哥众议院 281 票赞成、24 票反对，表决结果刚出，不到两小时，参众两院就火速通过新法案，对咱中国 1463 种商品加征 10% 到 50% 的关税，汽车、钢铁、纺织这些行业全被波及，这速度和力度，真是让人措手不及。 要知道，中墨两国一直是重要的贸易伙伴，中国是墨西哥全球第二大贸易伙伴，墨西哥则是中国在拉美地区的第二大贸易伙伴，2024年两国贸易总额都达到1094.26亿美元了，其中中国对墨出口902.32亿美元，这么大的贸易体量，突然来这么一下，对双方的影响都不小。 这次加税可不是小打小闹，覆盖范围广得吓人，涉及汽车、钢铁、纺织、塑料、家具、玩具、铝材、玻璃等十多个行业，几乎把中国对墨出口的主力品类都囊括进去了。 其中最狠的要数汽车行业，之前2025年墨西哥对中国进口汽车的关税还是20%，这次直接拉满到50%的最高税率，像比亚迪这些在墨西哥市场刚打开局面的中国车企，一下子就被泼了盆冷水。 除了整车，汽车零部件也没能幸免，根据之前的统计，2022年中国对墨出口的汽车相关商品额就占当年对墨出口总额的32%，达19.62亿美元，2023年上半年也有11.32亿美元的规模，而且中国对墨出口的汽车零部件里，70%都是高精度传感器、电控单元这种核心部件，墨西哥本土企业根本没能力替代。 钢铁和纺织行业也被重点针对，这两大行业加上汽车、塑料、家具，占了2022年中国对墨出口受影响商品总额的86%，都是这些年中国对墨出口增长比较快的品类。 墨西哥这么急着对中国商品加税，背后其实是多重考量凑到了一起。 最直接的原因就是缓解国内财政压力，2024年墨西哥的财政赤字达到了5.9%，是近20年以来的最高水平，新政府上台后搞了不少福利项目，还提高了最低工资，钱不够用就想靠加关税来补，据他们自己预估，这个新政策每年能给国库新增700亿墨西哥比索，差不多38亿美元的税收。 除此之外，他们还想靠加税保护本土产业，推进所谓的“墨西哥计划”，核心就是要减少进口依赖，把产业链本土化率提升15%，再新增150万个就业岗位。 这些年墨西哥制造业虽然规模不小，但中间产品和原材料大多靠进口，抗风险能力差，政府觉得中国商品进来得太多，冲击了本土企业，所以想靠加关税把进口挡一挡，帮本土产业发展。 更深层的原因其实和美国脱不了干系，墨西哥80%的出口都靠美国市场，而2026年《美墨加协定》就要迎来新一轮审查，特朗普再次入主白宫后，一直拿关税大棒施压墨西哥，还不满中墨之间的转口贸易，担心中国商品通过墨西哥绕道进入美国。 墨西哥这次主动对中国加税，说白了就是想向美国递“投名状”，展示和美国的“政策协同”，好换取美国的关税豁免，在后续的协定谈判中争取主动权。 这种把贸易和地缘政治绑在一起的做法，也让不少墨西哥反对党质疑，觉得他们不是在自主制定贸易政策，而是在被动迎合美国。 这波加税对中国企业的冲击已经很明显了，最直接的就是成本飙升、利润被挤压，原本靠性价比打开墨西哥市场的中国商品，加税后价格优势一下子就没了，尤其是那些利润率不高的中小企业，很可能会失去订单。 而且这次加税不是临时措施，而是通过修订税法的刚性方式推进的，覆盖范围又广，短期内很难找到替代方案。 不过中方也没坐以待毙，早在2025年9月墨西哥刚抛出加税提案的时候，中国商务部就启动了贸易投资壁垒调查，这还是首次由主管部门直接自主立案推进，足见事情的严重性，中方也明确表示会采取必要措施维护企业合法权益。 有意思的是，墨西哥这波操作看似能解燃眉之急，其实给自己埋了不少坑。 他们本土制造业高度依赖进口的中间产品和原材料，很多中国出口的零部件和原材料，墨西哥本土根本生产不了，加税后这些产品的价格必然上涨，最后还是会转嫁到墨西哥企业和消费者身上，推高国内通胀。 目前墨西哥的核心通胀率已经超过了3%的预定目标，加税只会让通胀压力更大，还可能推迟央行降息的时间。 而且这种突然的政策转向，会让国际资本觉得墨西哥的营商环境不稳定，影响外资流入，毕竟之前墨西哥一直靠“可靠生产基地”的形象吸引外资，现在却搞贸易保护，长期来看会透支自身的发展潜力。 2024年中墨贸易额刚突破1000亿美元，中国对墨出口也保持着增长势头，原本双方的互补性很强，中国出口工业制成品，从墨西哥进口石油、电气设备等，现在这么一搞，互利共赢的局面被打破了。 虽然墨西哥官方说这不是针对特定国家，还有印度、韩国等多个国家也被波及，但中国作为墨西哥第二大进口来源国，占其总进口的19.96%，无疑是受影响最大的。 说到底，贸易战没有赢家，墨西哥想靠加税解决自身问题，恐怕是治标不治本，反而会破坏双边互信。
