2026年1月1日起，墨西哥把新版进出口税法落地，对中国、韩国等不和他们签自贸协议的国家，给1463多种商品加最高50%的税，打算多收大概37.6亿美元的关税。尤其是钢铁，从当天起对我们和印度来的钢材加35%的税，超过平常的利润水平，基本断了我们钢材去墨西哥的生意。 很多人以为墨西哥只是“保护本国工厂”，但时间表出卖了一切：12月10日国会闪电通过，76票赞成只5票反对，三天走完两院，月底立刻生效。这速度连墨西哥媒体都吐槽“像被火烤着投票”，说白了，就是赶在2026年《美墨加协定》审查前给华盛顿交一份投名状——“我把中国钢材挡在门外，你们别再卡我汽车出口”。 更狠的是清单：钢铁249个税号直接拉到50%，纺织品1014个税号最高35%，汽车零件20%～50%。一个冷知识，墨西哥77%的进口是生产零部件，本土工厂连螺丝钉规格都按中国标准订。现在关税一把加到底，成本立刻向下游甩，墨西哥组装厂只能两条路：要么停产等料，要么回头求中国供应商“降价补血”，怎么选都是割自己肉。 结果也出来了：墨商界先怂，汽车零部件协会公开喊“成本涨25%，整车价格压不住”，纺织工会警告“再涨就裁员”。中国这边没吼狠话，只启动贸易壁垒调查，把墨对华出口最吃香的龙舌兰、牛油果、铜精矿列入观察名单。一句话，原料阀门在我手里，你想用关税换选票，我就用供应链给你算细账。 别小看这一来一回。墨西哥每年靠转口中国商品赚美国差价，USMCA审查若被美方认定“清关不力”，整车免税立刻缩水。墨西哥拿中国开刀，其实是赌美国赏饭吃，可忘了自己碗里的米还是中国种的。接下来就看谁先把谁熬到谈判桌——要么降税，要么断供，天堂太远，美国太近，中间还得跨太平洋。
