今天的中国这么强大，在很多人眼里看来，尤其是西方人眼里看来，实际上是很反常的，从1949年到2025年，才用了76年时间，从一穷二白到世界第一。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 76年前，这片土地上的景象跟现在完全是两个世界，那时候十个人里有九个不认字，工厂里连颗螺丝钉都要靠进口，老百姓能吃饱饭就算好日子了，谁敢想什么汽车、高铁这些东西。 那个年代的穷，不是一般的穷，人均收入折算下来一百多美元，连隔壁邻居都比咱们宽裕，地少人多，资源有限，外面的世界又不待见你，换成别的国家，可能早就躺平认命了。 但中国人骨子里有股倔劲，没钱就省着花，没技术就自己琢磨，没人帮就自己扛，老一辈人把家里最好的东西都拿出来支援建设，自己饿着肚子也要把事情干成。 这种拼命的状态持续了好几代人，从五十年代到七八十年代，工人们三班倒连轴转，农民们起早贪黑种地交粮，大家心里都憋着一口气，就是不想再被人瞧不起。 后来改革开放了，国门打开了，但咱们学东西有自己的主意，不是人家给什么就要什么，而是看准了再拿，拿回来还要改成适合自己的，这叫以我为主，为我所用。 外国的技术引进来，先学会怎么用，再研究怎么造，最后琢磨怎么造得更好，从最开始给别人代工，到后来有了自己的牌子，这条路走得不容易但走得扎实。 基础设施这块最能说明问题，九十年代有人提出要建全国高速公路网，当时好多人觉得不现实，结果呢，现在高速公路总里程全球第一，想去哪儿开车就能到。 高铁更是后来居上，2008年才开通第一条线路，十几年功夫就铺开了几万公里的网络，现在坐高铁出行，对很多人来说已经跟坐公交车一样平常了。 这些路和桥可不光是方便出行，它们把偏远的地方和发达的城市连起来了，让货物流通更快了，让做生意的成本降下来了，产业能发展起来，跟这些硬件条件分不开。 汽车工业就是个活例子，七十年代末一年才造十几万辆车，现在一年能产三千多万辆，特别是新能源这块，弯道超车超得漂亮，产量和技术都跑到了前面。 说到新能源，这几年的变化真是肉眼可见，满大街的绿牌车越来越多，充电桩也到处都是，可再生能源装机量在全球遥遥领先，这是实打实的数据摆在那里。 科技方面同样不含糊，航天器能落到月球背面采样，量子计算机能刷新世界纪录，这些以前想都不敢想的事情，现在都变成了现实。 有人问这些成就是怎么来的，说白了就是两个字：投入，现在每年砸在研发上的钱占经济总量的比例，已经快赶上那些发达国家的平均水平了。 当然也不是没遇到过坎，前些年有人卡脖子，芯片不让买，技术不让用，想用这招让发展停下来，结果呢，反倒逼出了更多自主创新的成果。 这种外部压力有时候反而是动力，关键领域不能指望别人，只能靠自己，这个道理在压力中体会得更深刻了，空间站自己建，核心技术自己攻关，路子越走越宽。 老百姓的日子也跟着好起来了，这些年脱贫攻坚下了大力气，几亿人摘掉了穷帽子，医疗、教育、养老这些事情，覆盖面越来越广，保障也越来越实在。 社保覆盖率现在已经很高了，绝大多数人都能享受到基本保障，虽然还有改进空间，但跟几十年前比，变化是天翻地覆的。 对外打交道的方式也有自己的特点，不是靠拳头硬说话，而是讲合作讲共赢，帮非洲修路建桥提供工作机会，不是为了占便宜，是真心想一起发展。 这种做法跟有些国家不太一样，人家习惯了当老大发号施令，咱们更愿意交朋友办实事，现在免签的国家越来越多，愿意合作的伙伴也越来越多。 当然了，问题和挑战肯定还有，有些技术还在攻关，有些领域还要追赶，地区之间发展也不太均衡，但知道问题在哪里，就有解决问题的方向。 人口结构也在变化，以前靠人多干活，现在得靠人才智慧，好在这些年培养的大学生越来越多，人才储备比以前厚实多了。 数字经济这块发展得挺快，占比越来越高，新的增长点正在形成，不再只盯着传统制造业，新赛道上也在努力往前跑。 回头看这76年，从吃不饱饭到奔小康，从一穷二白到工业大国，走的是一条自己的路，不抄别人的作业，不按别人的剧本演，就是踏踏实实一步一个脚印。 信息来源：《德刊文章:中国为何能变得如此强大》参考信息
