疑似中国的阳谋，继在联合国把美国扣押委内瑞拉油轮定性为海盗后，第三艘邮轮贝拉一号不是老老实实接受美国检查了而是逃了，而且发出海盗劫持的求救信号。已经逃了好几天，发了好几天的海盗劫持信号，全世界都知道了委内瑞拉有海盗。美国现在已经被扣上海盗的大帽子，这下扣得结实。 这段时间，美国一直以制裁委内瑞拉为借口，在加勒比海附近海域加大军力部署，专门盯着运输委内瑞拉石油的船只下手。短短十天内，美国就先后扣押了两艘运载委内瑞拉原油的油轮，一艘是12月10日的船长号，另一艘是12月20日的世纪号。 就说世纪号吧，这艘船是中国香港公司运营的，挂着巴拿马国旗，船主、运营方和货主都是中国企业，运输合同合法又透明，也没被列入任何制裁名单，船上装的180万桶委内瑞拉原油本来是要运往中国广东的。可美国海岸警卫队没经过联合国授权，也没有合法的搜查令，甚至没提前通知船东，就直接派队员索降到甲板上，强行把船扣了下来。后来美国总统还公开宣布，要把这艘船和船上的原油永久保留，要么卖掉要么纳入战略储备，这已经不是什么所谓的“执法”了，就是赤裸裸的掠夺。 面对美国这种不讲理的行为，委内瑞拉早就向联合国安理会提交了照会，直接指控美国的行为是“国家层面的海盗行为”。而中国在联合国的发声，更是从法理上给美国的行为定了性。12月23日，联合国安理会召开加勒比地区局势紧急公开会，中国常驻联合国副代表孙磊在会上明确指出，美国的一系列言行严重侵犯他国主权安全和合法权益，违反了《联合国宪章》和国际法，还威胁到了拉美和加勒比地区的和平与安全。 中国明确反对这种缺乏国际法依据、未经安理会授权的非法单边制裁和“长臂管辖”，呼吁美国立即停止相关行动。中国的这番表态，可不是随便说说的，而是站在国际法的立场上，说出了国际社会的公道话，也让更多国家看清了美国行为的本质。 就在中国在联合国把话说清楚之后，第三艘涉及委内瑞拉石油运输的贝拉一号邮轮，遇到美国要求检查时，就没像之前两艘那样乖乖听话。12月21日，巴拿马籍的贝拉一号正驶往委内瑞拉准备装货，在途中突然遭到美国海岸警卫队的拦截，美方还找了个借口，说这艘船隶属于规避制裁的“影子舰队”，曾运载过伊朗原油，还关联恐怖组织，要求登船检查。 贝拉一号的船员很清楚，一旦让美国登船，船和货物肯定会被扣押，所以果断拒绝了停船检查的要求，直接调转船头，全速朝着加勒比海外的大西洋海域逃跑。 接下来的五天里，一场紧张的海上追逐战上演了。美国出动了快艇和直升机轮番围堵，追击范围达到了数百海里，可始终没能把贝拉一号逼停。后来美国不耐烦了，甚至放出消息说要从全球军事基地调派精锐的海豹突击队和舰艇反恐安全部队，准备强行登船。但贝拉一号也没坐以待毙，除了靠灵活变向躲避围堵，还关闭了船舶自动识别系统，切断了美军精准定位的依据。 更关键的是，贝拉一号连续不断地发出求救信号，从清晨到晚上，一共发出了75次，用英语和西班牙语双语循环广播，说自己“遭遇不明武装威胁”。这种求救信号可不是随便发的，在现代海运体系里，周边的商船、各国的海事局，甚至天上的卫星都能接收到，等于把美国拦截追逐的行为公之于众，让全世界都看到一艘合法航行的商船在公海上被不明武装船只追杀。 贝拉一号这75次求救信号，每一次都在戳美国的痛处。按照《联合国海洋法公约》的规定，在公海上登船检查是有严格条件的，要么得到船旗国的授权，要么有确凿证据证明船只在从事海盗活动或贩奴行为。可贝拉一号挂的是巴拿马国旗，美国根本拿不出巴拿马政府同意检查的文件，之前扣押世纪号的时候也没有合法的扣押令，完全是靠武力硬来。现在贝拉一号公开求救，等于把美国置于“不明武装威胁者”的位置上，让美国所谓的“执法”借口彻底站不住脚。 果不其然，贝拉一号的求救信号发出后，国际社会的反应很强烈。委内瑞拉总统马杜罗直接在电视上指责美国是“现代海盗”，委内瑞拉全国代表大会还火速通过了一项新法案，明确规定谁要是敢配合美国搞封锁，最高可判20年，从国内法层面把美国的行为锁死在了“海盗”的定义上。 俄罗斯常驻联合国代表也直接把美国的行为定性为“侵略行径”，还向委内瑞拉提供了卫星数据支持。就连巴西总统卢拉都站出来说话，警告美国这样的做法会引发人道主义灾难。欧盟也发声呼吁遵守国际法，就算是美国的传统盟友，也觉得美国这事做得太难看，怕哪天自家的商船也遭遇同样的待遇。 更让美国尴尬的是，它的双标行为被彻底曝光了。就在美国到处追着别人的油轮跑、号称要“反制裁”的时候，美国自己的雪佛龙公司却拿着政府颁发的特许经营权，大摇大摆地从委内瑞拉运油回美国得克萨斯州。 美国财政部的相关许可证上写得明明白白，合着别人运委内瑞拉的油就是“资助独裁”，美国自己运就是“合法生意”，这种吃相难看的双标操作，连美国国内都有人看不下去，有共和党参议员就公开表示，美军不该当世界警察
