L3级自动驾驶有多智能长安汽车拿下首块L3级自动驾驶专用正式号牌，鸿蒙智行L3测试车悄然现身，启境猎装轿跑已定档2026年上市……“人开车”转向“车开车”的时代，似乎已按下加速键。L3级的“智能”，不仅是车辆能自己转弯、跟车、变道，更在于它定义了驾驶责任的转移，尽管仍需人类随时待命接管，却已触及自动驾驶的核心命题：技术与人类信任的边界。当下，L3的落地像一场精密的“共舞”：高精地图、激光雷达、算法冗余成为标配，而法规与保险体系也在同步重构。汽车行业正勾勒出未来3年智能汽车的竞争主线：谁能率先让L3从“技术 demo”变为安全可靠的日常体验？2026年或许会成为L3普及的拐点，但比技术更需跨越的，是我们对“掌控权”交予机器时那一瞬间的心理门槛。你对L3级自动驾驶有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。
