12月19日，澳大利亚政府确认，其援助乌克兰的49辆艾布拉姆斯坦克已全部抵达乌克

12月19日，澳大利亚政府确认，其援助乌克兰的49辆艾布拉姆斯坦克已全部抵达乌克兰。此前，美国于2023年底交付了31辆同型坦克，并于2024年2月投入实战。澳方表示，此举应基辅方面的直接请求提供的超过15亿美元的军事援助的一部分。大多数澳坦克于2025年7月到位并已投入前线，最后一批于12月中旬完成交付。 不同于美国提供的坦克，澳大利亚交付的49辆M1A1服役时间久、磨损严重，预计可用率低、维护压力大。美方知情人士警告，乌军可能会发现这些坦克“难以长期维持运作”。 乌方消息显示，其装甲部队正面临严重的坦克可用率不足，原因既包括高强度战损，也包括在役车辆维护困难。一名乌克兰装甲战专家指出，目前仅三分之一，甚至部分情况下只有五分之一的坦克能保持战备状态。 尽管西方曾将西方坦克视为“改变战局的利器”，但M1A1“艾布拉姆斯”及德国“豹2”在乌克兰的表现远低于预期。截至2025年6月初，美国提供的M1A1乌军已损失87%（31辆中有27辆被摧毁或缴获）。即便在升级装甲后，损失率仍然居高不下。作为全球最重的主战坦克之一，其高维护需求和高油耗进一步限制了战场可用性，尤其对二手装备而言。 这些战例促使西方与东亚分析人士普遍认为，美欧现有主战坦克的设计理念已显过时。美军已放弃对“艾布拉姆斯”的渐进升级，转而推进M1E3全新设计项目；俄罗斯的T‑14计划仍进展缓慢，而韩国的K3新一代坦克预计也将采用类似理念，更强调机动性、网络化作战与燃油效率，而非极端厚重的装甲防护。