2号线停运，早晚高峰段驿都大道跟桃都大道车流来往频繁，道路紧迫那是不言而喻的繁忙啊？ 发现原来公司将要退休了老将都上阵迎战了，说明客流大到新手快应接不暇的地步喽？ 看样子还是跟不上上班族的需求？ 公交公司这就需要规定司机早出发，晚收班，发车频次增多来缓解两条主线运输客流带来的压力了。 不管老将嫩将，班次发多才撑得上战将！ 不然那么多上班的朋友在早晨影响工作挨单位批评的？ 2号线停运带来的不便早就是预料之中的事，所以开设了全日快线3条，早晚高峰快线7条，还是出现了“供不应求”的状态！ 关键还是公交载客量有限导致的紧张，司机繁忙还达不到市民的需求，一目了然的事。 2号线新增站点改造是为了后来的更加便利是短痛，而不是有意而为之。以短期的不便换长期的便利，中途受到一定的委屈也是人之常情！ 希望大家谅解， 成都公交公司也许正在考虑想办法在解决并这一问题的继续出现？ 这毕竟要停运一年的时间也不是小事。 通过地铁线路增设的调整工程完成之后，哪带来的方便也是不言而喻的舒心畅快！
