洪马奈认为运河和高铁等大型基建并不是国家发展的关键，他表示柬埔寨如果调整对华合作节奏，并且获得美日等国的支持，有希望实现更快的发展速度。 说实话，这话说出来确实有一些玄乎了，中国也帮了柬埔寨不少了，柬埔寨不感恩也就算了，反而还要考虑向美日这样的国家靠拢，这明显就是糊涂透顶。 柬埔寨这些年能从一个连像样公路都没有的国家，变成现在有路通水有电的模样，哪一样不是中国手把手帮出来的？说句不好听的，没有中国的真心实意，柬埔寨现在可能还在黑暗里摸索，谈何快速发展？ 就说那条金边到西哈努克港的高速公路，这可是柬埔寨第一条真正意义上的高速公路，全长 187.05 公里，从头到尾都是中国企业投资建设的，用的都是中国标准。 以前从金边到西港，走旧国道要晃悠 5 个小时，路又窄又颠，拉货的司机怕翻车，游客坐得腰酸背痛，货物运输成本高得吓人。 现在好了，2 个小时就能直达，物流成本直接降了 40%，这可不是小数目啊！沿线 31 个乡镇、110 个村庄都跟着沾了光，以前没人愿意去的穷地方，现在工厂像雨后春笋一样冒出来。 金边附近的沃萨村就是最好的例子，高速动工前，村长蔡金桑卖糯米饭一天才赚 1.5 美元，现在每天能赚 20 多美元，村里地价翻了倍，还签了 3 家服装厂，1200 多个就业岗位让村民都忙不过来，家家户户都买了摩托车，不少人还开上了汽车，这日子以前想都不敢想。 更厉害的是，高速 135 公里处的戈公浙江经济特区，2024 年一年就吸引了 80 家企业签约，以后用工人数要超过 6 万人，这都是高速公路带来的实实在在的好处啊！ 还有刚投运不久的德崇国际机场，也是中国参与建设的重点项目，2025 年 9 月一开通，首月就接待了 40 万人次的旅客，同比增长 15%，航班也增加了 16%。 柬埔寨的支柱产业之一就是旅游业，以前老机场容量小、设施旧，很多国际游客想来都不方便。 现在德崇机场成了通往吴哥窟的主要门户，宽敞明亮、设施先进，游客来得多了，酒店、餐厅、导游行业都跟着受益，老百姓又多了不少赚钱的门路。这难道不是大型基建带来的直接效益吗？洪马奈怎么能说基建不重要呢？ 再看看柬埔寨的经济数据，2018 年柬埔寨 GDP 才 331.45 亿美元，到 2023 年已经涨到了 423.35 亿美元，这几年的增长离不开中国的支持。 中国连续多年都是柬埔寨最大的贸易伙伴，2025 年一季度，中柬进出口贸易额就达到了 333.3 亿元，连续 6 个季度增长，同比涨了 13.1%，比东盟整体增速高出 6 个百分点。 柬埔寨的农产品以前卖不出去，现在中国市场敞开了大门，2025 年一季度，中国从柬埔寨进口的木薯干增长了 879.7%，鲜龙眼增长 40.4%，可可粉增长 133.6%，这些农产品直接端上了中国百姓的餐桌，让柬埔寨农民的收入翻了番。 同时，中国还向柬埔寨出口纺织品、肉类、水产品，带动了柬埔寨纺织服装产业的发展，形成了互补共赢的局面。 反观美日所谓的 “支持”，简直就是杯水车薪。日本对柬埔寨的援助主要集中在扫雷上，2025 年给了 1000 万美元用于排雷设备和培训中心，虽然扫雷很重要，但这能解决柬埔寨发展的根本问题吗？能建高速公路、能盖水电站吗？显然不能。 美国就更不用说了，嘴上喊着支持，实际没见多少真金白银的投入，更没有像中国这样实打实的大型基建项目。 美日的援助从来都不是白给的，要么附带政治条件，要么就是为了自己的地缘利益，柬埔寨要是真信了他们的鬼话，放弃和中国的合作，那才真是捡了芝麻丢了西瓜。 柬埔寨老百姓心里都明白，中国的帮助从来都是不附加任何条件的，是真心实意想让柬埔寨发展起来。 中国企业在柬埔寨建厂、修路、建电站，不仅带来了资金和技术，还解决了大量就业，让普通人能赚到钱、过上好日子。 现在洪马奈想调整对华合作节奏，去靠那些只会画大饼的国家，这不是糊涂透顶是什么？ 国家发展就像盖房子，基建就是地基，没有牢固的地基，再漂亮的房子也会塌。运河、高铁这些大型基建，看似投资大、周期长，但能带动交通、能源、产业全方位发展，是长久之计。 中国帮柬埔寨打了这么好的基础，现在正是乘势而上的时候，要是半途而废，转向那些口惠而实不至的国家，柬埔寨的发展只会原地踏步，甚至倒退。 真心希望洪马奈能清醒清醒，看看身边老百姓的生活变化，想想中国多年来的无私帮助，别被美日的花言巧语骗了。 中柬合作是互利共赢的，中国从来没有想过要控制柬埔寨，而是真心把柬埔寨当朋友、当兄弟。 放弃这样的好伙伴，去投靠那些心怀鬼胎的国家，最终吃亏的还是柬埔寨自己。柬埔寨要是真这么糊涂下去，以前的努力可能就白费了，这实在是太可惜了！
