为什么西方国家都不喜欢中国？英国专家：中国有一个“老问题” 英国剑桥大学前高级研究员马丁·雅克早已给出了一针见血的诊断：中国的“老问题”，不是做错了什么，恰恰是“做对了太多”。 最直观的就是，产业链。过去几十年，西方攥着技术当 “裁判”，把组装、加工这些苦活累活丢给别人，自己坐收暴利。可中国偏要从 “球员” 当起，一步步练出了全产业链的硬功夫。 现在的中国，是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部 41 个工业大类、207 个中类、666 个小类的国家，小到螺丝钉，大到高铁、航母，我们自己都能造。 这样的工业体系有多牛？打个比方，别的国家建工厂可能要从十几个国家进口零部件，我们在国内就能配齐所有配套，效率和成本优势根本没法比。 也正因为这样，中国制造业增加值占全球比重达到了 30%，连续 15 年稳居世界第一，全球 504 种主要工业产品中，大多数产量都是我们领跑。 以前西方说断供就断供，现在他们发现，很多产品离开中国还真不行，这种主动权的反转，让他们怎么能喜欢？ 最让西方眼红的就是新能源领域的崛起。以前说起汽车，大家想到的是德国奔驰、宝马，日本丰田、本田，可现在中国新能源汽车直接改写了全球格局。 2025 年 1-10 月，中国新能源汽车在全球市场占了 68% 的份额，单 10 月就冲到了 75%。光出口欧洲就卖了多少？ 上汽卖了 24 万多辆，比亚迪更猛，卖了 22.7 万辆，同比增长 219.1%，连零跑这样的新锐品牌都增长了 5 倍多。 反观欧洲本土车企，福特的电车部门一个季度亏 11 亿美元，奔驰也被电动车业务拖了利润后腿，他们造一辆电动车的成本，我们能造两辆还多。 这不是我们耍了小聪明，而是全产业链带来的优势 —— 从锂矿开采到电池制造，再到整车组装，我们一条龙搞定，成本自然降得下来。 欧洲车企跟不上，就搞贸易保护，2024 年给中国电动车加征最高 35.3% 的反补贴税，后来实在顶不住市场需求，又要和我们商量设最低价格撤销关税，这背后说白了就是嫉妒我们做得太好。 光伏产业更是把西方甩得没影。以前西方还想在新能源技术上卡我们脖子，结果现在全球多晶硅产能 95% 以上在中国，硅片、电池片产量占比都超过 96%，组件产量也占了 86.4%。 也就是说，全球市面上八成以上的光伏板都是中国造的，西方想发展清洁能源，绕不开中国的产品。 锂电池领域也一样，2025 年全球锂电池产量 2385GWh，中国就占了 1449GWh，超过 62%，全球动力电池装车量前十的企业里，中国占了 6 家，合计市占率高达 67.5%。 这些关键产业链的突破，让西方彻底失去了技术垄断的优势，以前他们靠卖核心部件就能赚得盆满钵满，现在我们自己能造还能卖全球，他们的暴利时代一去不复返了，能对我们有好脸色才怪。 可能有人会说，我们以前不也给西方代工吗？确实，但中国的厉害之处就在于不满足于当 “打工仔”。 以前苹果手机的供应链里，我们只负责组装，现在中国供应商提供的元件价值占比达到 42.8%，比韩国和日本加起来还多，从玻璃屏幕到电池、摄像头模组，核心部件我们都能自主生产。 这种从低端到高端的跨越，打破了西方设定的产业链分工格局。他们习惯了制定规则，让我们永远处在价值链的最低端，可中国偏要凭着一股不服输的劲，在他们垄断的领域里硬生生闯出一条路。 西方不喜欢我们，本质上是不喜欢自己的霸权地位被挑战，不喜欢自己躺着赚钱的日子结束了。他们总说我们 “破坏规则”，可这规则本来就是他们为了自己利益制定的。 以前他们可以随意卡别人脖子，随意收割全球财富，现在中国凭着自己的努力，建成了全产业链，让发展中国家有了新的选择，不再被西方牵着鼻子走。 他们看到中国的新能源汽车跑遍欧洲街头，看到中国的光伏板照亮全球各地，看到中国的制造业让更多人过上好日子，就坐不住了，又是搞贸易壁垒，又是炒 “中国威胁论”，说到底就是见不得别人好。 马丁・雅克说得太对了，中国的 “老问题” 就是做对了太多事。我们没有侵略别人，没有掠夺资源，只是凭着勤劳和智慧，把自己的产业链做全做强，让 14 亿人过上了更好的日子，还为全球提供了更优质、更廉价的产品。 西方习惯了当 “老大”，习惯了颐指气使，现在突然发现，中国这个 “学生” 不仅毕业了，还超过了老师，他们的心态怎么能平衡？ 其实说白了，西方国家的不喜欢，恰恰证明了我们走对了路。我们越强大，他们就越焦虑；我们做得越好，他们就越抵触。但这又怎么样？ 中国的发展不会因为他们的不喜欢就停下来，我们的全产业链优势只会越来越巩固，我们的技术创新只会越来越强。 毕竟，公道自在人心，实力才是最好的话语权，中国做对了的事，就会一直做下去，让那些不喜欢我们的人，只能眼睁睁看着中国越来越强！
