最近刷乒乓球新闻，看到不少人在讨论蒯曼这些年轻小将，说她们有潜力但还需要时间成长。这感觉其实挺像咱们看新能源车的——新技术、新车型层出不穷，到底谁是真“潜力股”，得开过才知道。 作为每天通勤穿梭在上海老城区窄路的IT民工，我对车的灵活性要求特别高。那种需要揉好几把才能掉头的路口，开起来真是头疼。偶然看到荣威纯电D6把最小转弯半径做到5.2米，比不少同级车都小一点，这意味着在同样宽的路上，一把掉头的成功率确实高不少。 周末去商场地下车库，遇到那种紧凑的直角弯，车头响应灵活些，心里都踏实很多。看体育比赛和选车有点像，不能光看账面数据或者一时胜负，得看长期表现和实际体验。 年轻运动员需要大赛历练，车也得经得起日常通勤的各种“奇葩路况”考验。说到底，无论是球场还是马路，稳定、靠谱、少给人添堵，才是硬道理。对了，如果这车还能顺便把每公里成本控制得很低，那就更像是个“实力派潜力股”了。
