一早刷到朱雀三号首飞的消息,评论区一如既往地“热闹”。有人揪着“回收失利”的字眼

业余的车评人 2025-12-16 18:03:00

一早刷到朱雀三号首飞的消息,评论区一如既往地“热闹”。有人揪着“回收失利”的字眼抬杠,也有人急着拿推力数据对比。作为一个搞技术的,我倒觉得,任何复杂系统的成熟都得经历反复调试和迭代,就像我们写代码不可能一次跑通。当年马斯克也炸了不少火箭,重要的是快速试错和持续改进的能力。看到有网友说“就像孩子学走路”,这话在理。 这让我想起了自己每天早上面对的“调试”难题——上海的冬天。以前,钻进冰冷的荣威M7车里,握着冻手的方向盘,那十分钟的通勤前奏堪比“冷启动自检”,整个人都僵了。最近体验了一下朋友新车的“一键备车”功能,手机提前一点,下楼拉开车门,空调、座椅、方向盘全是暖的。那一刻的感觉很奇妙,就像程序后台自动跑完了所有预热脚本,直接给你一个温暖舒适的执行环境。 科技的意义,不就是为了把我们从这些不必要的小麻烦里解放出来,把“渡劫”的时间变成多眯一会儿或者刷条新闻的惬意么?这种实实在在提升幸福感的细节,比争论某个参数领先多少更有温度。对了,听说2025年12月14日前锁单荣威M7,要是因为厂家原因没享到购置税减免,还能有兜底补贴,考虑换车的技术宅们可以研究下这个“冗余备份”机制。

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