美军扣押一艘巨型油轮后，中方火速发出严厉警告，果不其然白宫很快收到噩耗！ 最近，在委内瑞拉附近海域，美军扣押了一艘伊朗油轮后，中方对此明确表态：坚决反对缺乏国际法依据、未经授权的单边制裁和所谓“长臂管辖”。 谁都清楚，美军真实得目的，不是想扣“伊朗关联船”，而是想断中委能源合作的路。 先说这艘被盯上的“斯基珀”号有多重要。它可不是什么小破船，而是能装下190多万桶原油的超大型油轮，按当时国际油价每桶80美元算，一船货值就超过1.5亿美元。它从委内瑞拉何塞港出发，船上装的是委内瑞拉的梅雷重质原油，而这些原油最终的去向，大概率是亚洲能源市场，中国自然是核心买家之一。 美军选在公海动手，无任何国际法依据，就敢派武装人员登船扣货，委内瑞拉外长希尔骂这是“国际海盗行为”，真是一点没冤枉他们。要知道，公海航行自由是国际公序，美军此举无异于公然劫掠，于理于法都站不住脚。 美军铤而走险，根源是觊觎中委日益深化的能源合作。委内瑞拉石油储量全球第一，却因美国制裁陷入出口困境，中国通过“石油换贷款”模式与其合作十余年。2024年中国自委进口原油1600万吨，占进口总量2.8%，是能源进口多元化的重要支柱。 2025年马杜罗访华后，两国升级为全天候战略伙伴，中石油与委国油（PDVSA）签约开发奥里诺科油田带，目标日产32.5万桶；中国康科德公司投10亿美元提供“阿鲁拉”浮动生产设施，重启100口油井并锁定重质油优先供应权。美军看在眼里急在心里，自己制裁委内瑞拉多年没效果，中国却把合作搞得风生水起，这不等于在他们的“后院”挖墙脚吗？所以才急着跳出来扣船，想把这条能源通道掐断。 可他们忘了，中国早就不是任人拿捏的角色。12月12日外交部发言人郭嘉昆明确表态：“坚决反对缺乏国际法依据、未经联合国安理会授权的非法单边制裁和‘长臂管辖’。”这一表态直指核心——国际规则不容美国垄断。中委早有应对“长臂管辖”的预案，2025年上半年数据显示，委内瑞拉每日出口的84.4万桶石油及燃料中，90%经中国直运或第三国转运避制裁，双方更搭建本币结算通道绕开SWIFT，美军扣船根本无法切断这条合作链路。 白宫的麻烦很快就接踵而至。首先是伊朗的对等反制，美军扣船没几天，伊朗就在阿曼湾扣了一艘载有600万升柴油的油轮。阿曼湾可不是普通地方，紧邻霍尔木兹海峡，每天过这里的原油占全球海运总量的近三分之一，相当于全球能源的“咽喉”。 伊朗这一手打得极有水平，没说扣的是美国船，却偏偏选在这个敏感地点动手，明摆着告诉美国“你能扣我也能扣”。这下国际市场直接慌了，航运保险费用蹭蹭往上涨，国际油价跟着波动，美国国内的能源企业先炸了锅——他们不怕一两艘船的损失，怕的是这种“扣押竞赛”把中东航线搞成高风险区，最终成本还得他们自己扛。 白宫的烦恼还没结束，他们的制裁反而成了“去美化”的催化剂。以前美国靠SWIFT、航运保险这些工具还能卡别人脖子，可架不住他们天天滥用制裁，中俄伊委这些国家早就开始抱团找出路。中国帮委内瑞拉建浮式生产平台，俄罗斯提供航运支持，伊朗负责部分技术对接，各方以人民币、卢布结算绕开美元。 2025年中国从伊朗进口原油同比增长48%，从委内瑞拉进口稳中有升，就是最好的证明。美军扣船不仅没吓到人，反而让更多国家意识到，把命运绑在美国战车上有多危险，纷纷加快和中国的合作步伐。特朗普政府本来想靠扣船给马杜罗施压，结果马杜罗在集会上直接喊出“委内瑞拉已做好战斗准备”，国内民众反而更团结了，这效果跟他们预想的完全反了。 美国内部的矛盾更是给了自己一记耳光。国土安全部长诺姆在国会炫耀“战果”，却被参议院民主党领袖舒默当场拆台，直指其战略混乱。美军此前以“禁毒”为名击沉运毒船、漠视生还者的行为已遭非议，此次扣船又被翻出“特朗普2024大选时称要夺取委石油”的旧账，国际谴责声浪高涨。白宫本想以强硬转移国内视线，却陷入能源企业抱怨、国会质疑、国际谴责的三重困境，麻烦远大于所谓“收益”。 其实美军这出闹剧早就有前车之鉴，2020年他们扣了伊朗运往委内瑞拉的燃料，结果呢？伊朗没服软，委内瑞拉照样找其他渠道出口，美国除了落下个“海盗”名声啥也没捞着。这次故技重施，更是低估了中委合作的韧性，也忘了中方维护国际公平正义的决心。 中方的警告不是空话，国际规则也不是美国的后花园，想靠耍横断别人的路，最终只会把自己的路走窄。白宫收到的这些噩耗，与其说是意外，不如说是他们滥用霸权的必然结果——出来混，迟早是要还的。
