新国标电动车这设计,是把车主当“移动搬运工”吗? 坐垫一掀就开,连个锁都没有,生怕别人不偷;座椅下空荡荡,尾箱也直接取消,头盔、充电器、雨衣全成了“累赘”。总不能出门拎着坐垫,停车揣着头盔吧? 合规不代表要牺牲实用性啊!明明加个金属储物箱成本不高,还能阻燃防盗,设计师怕是根本没体验过日常通勤的刚需。商家推荐的外挂包又容易被盗又不防水,纯属治标不治本。 新规的初衷是安全,可让车主天天为储物发愁、为防盗操心,反而添了新麻烦。设计该贴合生活,而不是让生活迁就设计。

新国标电动车这设计,是把车主当“移动搬运工”吗? 坐垫一掀就开,连个锁都没有,生怕别人不偷;座椅下空荡荡,尾箱也直接取消,头盔、充电器、雨衣全成了“累赘”。总不能出门拎着坐垫,停车揣着头盔吧? 合规不代表要牺牲实用性啊!明明加个金属储物箱成本不高,还能阻燃防盗,设计师怕是根本没体验过日常通勤的刚需。商家推荐的外挂包又容易被盗又不防水,纯属治标不治本。 新规的初衷是安全,可让车主天天为储物发愁、为防盗操心,反而添了新麻烦。设计该贴合生活,而不是让生活迁就设计。

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用户95xxx87
这不好吗?可以多卖头盔雨衣和座垫,得增加多少就业机会
用户10xxx61
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