预言成真了! 马斯克:趁早放弃混动吧! 余承东:增程模式目前是最适合的!! 智己LS9：超级增程，32.28万起解锁无焦虑出行。 本次车展我最想入手的是智己LS9！智己LS9以“新科技·新生活”为引，凭借超级增程纯电技术惊艳全场。32.28万起的权益价，让豪奢出行触手可及。 作为上汽旗舰车型，智己LS9搭载800V高压平台，16.5分钟快充即可续航402km，完美解决里程焦虑。其纯电驱动带来静谧平顺的驾乘体验，配合智能四驱系统，兼顾城市通勤与长途旅行。 智能座舱配备高清大屏与语音交互，科技感十足。智己LS9以实力诠释“超级增程”概念，为消费者提供高效、便捷、环保的出行新选择。 32.28万起的价格能买到如此豪华的配置，性价比超高，这才是我心中理想的家用SUV！ 2025广州国际车展 广州车展这趟逛下来，智己LS9的展台前永远围着三层人。 现场随机问了几位看展的观众，大家纠结的点高度统一，要么是增程技术到底耐用不耐用，要么是32.28万买上汽这款旗舰SUV到底值不值。 这两个问题刚好撞到了当下新能源市场的争议枪口上，马斯克喊着“混动终将被淘汰”，国内车企却把增程技术玩得越来越溜，余承东那句“增程最适合当下”，正是多数本土车企的真实想法。 智己LS9敢挂“超级增程”的标签，确实有拿得出手的硬数据，结合实际用车场景扒一扒更清楚。 核心补能数据对比（30 - 40万级增程SUV）： • 智己LS9：16.5分钟快充，续航402km • 理想L7：30分钟快充，续航约350km • 问界M9：20分钟快充，续航380km 官方数据是在满功率充电桩、25℃常温环境下测的。北方冬天低温时，快充速度会慢20% - 30%，老旧小区功率不足的充电桩根本达不到这个水平。 纯电驱动的静谧性和智能四驱的实用性，是智己LS9打动家用用户的关键。智己LS9日常用纯电模式，车内噪音控制在50分贝以内，比同级燃油车低8 - 10分贝，高速行驶时增程器启动噪音也几乎可忽略。 但智己官方没详细披露增程器核心参数，比如热效率是否超过40% 这个行业分水岭，高速馈电油耗也未明确，而这直接决定长途用车成本。 32.28万的起售价，单看配置表确实让人动心。 同级别车型价格对比： • 宝马iX3：起步价42.99万 • 奔驰EQB：起步价39.58万 • 丰田汉兰达双擎（配置相当版）：35.28万 • 智己LS9：起步价32.28万 智己LS9标配2K分辨率中控大屏、全场景语音交互和L2级别智能驾驶辅助系统，这些配置在豪华品牌至少要加价5万。 但800V高压平台零部件制造成本比普通400V平台高30%左右，后续维修费用更高。而且智己全国售后网点仅200多家，远少于比亚迪、吉利，偏远地区用户保养很不方便。 增程模式的争议从未停过，马斯克的底气来自欧美完善的充电网络，而国内三四线城市充电桩覆盖率只有60%，乡镇地区更是不到30%。 很多家庭只有一辆车，增程车“可油可电”的属性刚好解决充电不便的痛点，这也是增程车型在国内销量连续三年增长的核心原因。 智己LS9是国内增程技术的一次升级突破，但现在增程市场竞争白热化，比亚迪、理想、问界等品牌都有稳定用户和口碑。智己LS9要站稳脚跟，还得在增程器可靠性、售后网点建设上多下功夫。 32.28万不是小数目，下单前一定要去4S店完整试驾，再看看真实用户反馈。厂家的参数表再漂亮，也不如车主的真实用车体验有说服力。智己新ls6 智己l6试驾会 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
