我是23年一换代就买这辆车了，当时新款刚换代也没啥优惠呢，但是后边用车来观察也好，通过一些拆车来看也好，23款一上市其实就给降价做减配了。 不是说我对这辆车有意见，23年的这辆车减配的也实在是太多了，很多地方连基本的体面都不给了，买车之后还得自己加。 ●车辆信息🚗🚗 23款宝马320li，四门五座三厢车，2.0T纵置四缸发动机，最大马力156匹，最大扭矩250n.m。配置采埃孚8at手自一体变速箱，零百加速9.1秒。车长4838mm，轴距2961mm，悬架为前双球节麦弗逊+后多连杆配置，油箱容积59L，定制胎压为2.5bar。 ●发动机舱盖隔音棉减配 这还是我给车加玻璃水的时候发现的，以前吧也是能听见发动机的声音，但是一直也没往这方面想。第一次给车加玻璃水的时候，打开车机舱盖一看，车舱机盖背面没有隔音棉，加装隔音棉的卡扣和固定螺母都留好了，就是没有隔音棉。 后边自己从网上加装的隔音棉，花了100多块钱，买了一个厚一些的。毕竟没有隔音棉不仅影响隔音，而且发动机发热，时间久了还会导致车机舱盖车漆变色。 ●车里没有后备箱开关 这个日常用车不太注意，但是如果有陌生人或者不熟悉这辆车的人要从后备箱取东西就比较麻烦了，车主没法从车舱里打开后备箱，而取东西的人不太熟悉车辆要从外边开。 遇到这种情况要么就要提前嘱咐一下要从外边开后备箱，要么就要下车去开后备箱，这一点真的是挺麻烦，不太人性化。 ●座椅包裹性不好，支撑性不够 这辆车的座椅设计的有些不太合理，虽然可以有座椅靠背、高低的电动调节，而且有腿托长度调节，但是不管怎么调，靠背的腰部和臀部这一块总任务悬空的，调节不到一个合理的位置能把腰部支撑起来。 不过解决这个问题倒是也简单，只需要买一个腰托放到座位上，就能把腰部支撑给填起来。腰部悬空是真不方便，日常通勤还可以，长途出行腰部长期悬空是真顶不住。 ●没有空调实体按键 23款搞了一个I drive8.0系统，相比22款在车机体验上确实是有一点提升，但是把空调控制开关集成到了车机上这一点是真不好用，不仅影响盲操，而且操作起来逻辑也有些麻烦。 车机空调系统逻辑比较复杂，主要页面的风向和没在循环都不在表面，有时候还得找一下。而且车辆中控是留了一部分的实体按键的，但是这几个实体按键使用频率很低。 ●座椅后背板储物盒减配 刚开始试驾的时候，我就觉得这辆车座椅靠背后边有些空空落落的，但是还没注意到是缺了什么，后来提到车了才想起来，没有储物空间。22款还是有那个储物挡板的，23款连这都给减配了。 没有这个空间后排放一些纸巾、口罩之类的这个小物件很不方便，纸巾如果放单侧车门空上，那另一侧的乘客取放就不方便。后来自己从网上买了一个皮质的档板，但是也不太好。一是质感不如原版的好，而且也不太好看；二是用起来不好用，空间少，而且还爱掉。【来自懂车帝车友圈】
