德国媒体报道说，财政部长兼副总理克林拜尔喊话中国说：“我们需要对话”，的确，他冒着来自俄罗斯的冷空气到了北京，率领的是德国银行和保险公司的一批高官，他呼吁中国为德国企业提供“更公平透明的进入中国市场的渠道”，还希望中国能“保障供应链的畅通”。 随行的不光有德国商业银行、安联保险这些巨头的高管，还有德国工商大会的代表，说白了，这就是带着“求合作”的目的来的，毕竟德国经济现在确实有点扛不住了。 克林拜尔在与中方会谈时，说得挺直接：“德国企业需要更公平透明的市场准入，供应链不能断，这对双方都重要。” 这话听着是提要求，其实更像“诉苦”，要知道，中国连续多年都是德国最大贸易伙伴，2024年中德双边贸易额虽然还保持在2800亿欧元左右，但德国对华贸易逆差已经扩大到1050亿欧元，这让德国商界坐不住了。 德国媒体早就喊过焦虑，说中国的电动汽车在德国市场份额都冲到25%了，本土车企压力山大；还有稀土，德国95%以上的稀土依赖中国进口，而稀土是制造芯片、新能源汽车的关键材料；加上中国在半导体芯片领域的技术突破，这些都让德国从政府到企业都慌了神。 不过这次访华，还有个挺微妙的背景，中荷近期关于安世半导体的争端。 安世半导体是全球知名的功率半导体企业，德国不少汽车厂商、电子企业都依赖它的供应，争端一出来，德国企业怕供应链断档，急着让政府出面协调。 所以克林拜尔才特意“打圆场”，说德国和欧盟会密切协调，“开放、以规则为基础的全球贸易是每个人的责任”，明着是不选边，其实就是怕中荷闹僵，自己被波及。 但说实话，德国经济的难题，根源还是在自己身上。 为了追随美国，德国企业近几年加大对美投资，大众、宝马在美建厂砸了上千亿欧元，结果本土制造业岗位流失，竞争力反而下降了，美国的补贴看着香，可供应链、劳动力成本的坑，不少德国企业已经踩了。 还有欧盟喊的“对华去风险”，德国跟着凑热闹，搞所谓的“安全审查”，限制中国企业参与部分基建、科技项目，结果呢？自己的企业失去了中国这个大市场，不少依赖中国零部件的工厂，反而因为“去风险”导致成本飙升。 更关键的是对乌援助那步棋，德国为了迎合西方阵营，跟俄罗斯彻底闹掰，原来便宜又稳定的俄罗斯天然气没了，天然气价格比2020年涨了3倍，德国制造业的能源成本直接翻倍，不少中小企业都扛不住倒闭了。 其实中国从来没说过要“卡德国脖子”，反而一直对德国企业敞开大门，宝马沈阳工厂、大众安徽工厂，都是中国市场给德国车企的机会；稀土出口也一直保持稳定，没搞过单边限制。 克林拜尔喊“需要对话”，这态度是对的，但合作得是双向的。 德国不能一边要求中国开放市场、保障供应链，一边跟着欧盟搞贸易保护，在关税、技术限制上玩花招。 要知道，中国是德国汽车、化工产品的重要市场，而德国的高端制造、精密仪器，对中国企业也有价值，这本来就是双赢的事。 现在德国经济需要喘息，中国也愿意合作，但前提是德国得拿出诚意，别被“去风险”的口号绑住手脚，更别跟着美国搞阵营对立。 毕竟在全球化时代，没有谁能独善其身，供应链的畅通、市场的开放，从来都不是单方面的给予，而是相互成就。 大家对此怎么看？欢迎评论区留下您的观点！
