果不其然。 巴基斯坦规划部长阿赫桑·伊克巴尔突然宣布了：承认没有把中国—巴基斯坦经济走廊用好，因治理不善和内耗，项目停滞带来损失与机会流失。 作为中巴两国旗舰级合作项目，中国 — 巴基斯坦经济走廊自启动以来就承载着双方的高度期待。 这条连接中国新疆喀什与巴基斯坦瓜达尔港的经济大动脉，涵盖能源、交通、港口、产业园区等多个领域的合作，原本计划通过基础设施互联互通，带动巴基斯坦沿线地区经济发展，同时为中国西部开辟新的出海通道，形成双赢格局。 项目启动初期，一系列重点工程陆续落地，瓜达尔港的改扩建、能源电站的建设等，都曾让巴基斯坦民众看到了经济腾飞的希望，也成为 “一带一路” 倡议下国际合作的典范。 然而，随着项目推进，巴基斯坦内部的问题逐渐暴露。治理层面的短板日益凸显，部分区域的管理机制不完善，项目审批流程繁琐，各部门之间协调不畅，导致许多既定规划难以顺利落地。 更严重的是内部派系之间的内耗，不同政治力量在项目推进方向、利益分配等问题上存在分歧，相互掣肘，使得一些关键工程被迫搁置，进度严重滞后。 原本计划在规定期限内完工的能源项目和交通干线，因为这些内部因素，工期一推再推，不仅增加了建设成本，也让项目的预期效益大打折扣。 中巴经济走廊的停滞，对巴基斯坦经济造成的影响显而易见。能源短缺一直是制约巴基斯坦经济发展的重要瓶颈，走廊规划中的多个电站项目若能顺利投产，本可极大缓解电力供应紧张的局面，为工业生产和民众生活提供稳定保障。 但项目停滞导致能源供给不足的问题持续存在，许多工厂被迫限产甚至停工，农业生产也受到灌溉电力短缺的影响，整体经济发展节奏被打乱。 同时，交通基础设施的滞后，也阻碍了巴基斯坦国内物资流通和区域经济一体化进程，瓜达尔港的辐射效应未能充分发挥，原本有望借助港口发展起来的临港产业和物流行业，也因配套设施不完善而进展缓慢。 对于中国而言，虽然项目停滞并未动摇中巴合作的根基，但也影响了合作效益的充分释放。中国在项目中投入了大量的资金、技术和人力，原本期待通过走廊建设，进一步深化与巴基斯坦的经济联系，拓展南亚市场。 但巴基斯坦方面的问题，让这些投入的回报周期拉长，部分合作领域的推进超出预期难度。不过，中巴双方始终保持着沟通协商，中国方面也一直积极配合巴基斯坦解决项目推进中遇到的问题，展现出了务实合作的态度。 从区域经济发展来看，中国 — 巴基斯坦经济走廊原本有望成为连接中亚、南亚、中东的重要枢纽，带动整个区域的互联互通和经济融合。 但项目的停滞，也让这一区域合作愿景暂时难以实现。周边国家原本期待借助走廊的辐射效应，加强与中巴两国的贸易往来和经济合作，如今也只能等待项目恢复推进后再寻求契机。 阿赫桑・伊克巴尔的公开承认，被外界视为巴基斯坦方面正视问题的信号。不少分析认为，只有直面治理不善和内耗的症结，采取切实有效的措施加以解决，才能让中巴经济走廊重回正轨。 目前，巴基斯坦方面已经表示将着手优化治理机制，加强部门协调，化解内部分歧，全力推动项目复苏。 中巴经济走廊的发展历程，也为国际合作项目提供了重要的借鉴。大型跨国合作项目的成功推进，不仅需要双方的真诚意愿和资金技术支持，更需要项目所在国具备完善的治理体系和高效的执行能力，避免内部问题影响合作大局。 对此，你们有什么看法，欢迎评论留言～
