“左手实用属性，右手情绪价值”—零跑LAFA5，10.58万预售。 在10万级市场，都在拼谁的配置更高，谁的权益更多，恨不得把“性价比”三个字刻在车门上。但你说刚毕业的年轻人买辆车，谁不想带点情绪价值呢？暂时买不起小米，那不代表咱没有少年心性啊！ LAFA5就把这个心态拿捏的很准，在不缺性价比，也不缺实用性的同时，又用比较便宜的手段做出了一点调性。为什么这么说呢？就LAFA5本质上就是个B系列换壳，内饰布局都是萧规曹随，模具都不用重新开，这就省了一大笔钱。只是说内饰的CMF，中间这个M换成了翻毛皮，多了点运动质感。然后造型上是低趴hatchback的视觉，顶配再整个大尾翼，来个无边框车门，突出钢炮的感觉，颜色上挑一点，这小味挠一下不就上了。 但是，因为它是一辆本质B系列车，B01该有的毛病，它一样不会少的，包括热管理效率带来的能耗问题，包括成本管控带来的NVH问题等等，你们可以去搜一下B01车主的真实反馈，买LAFA5大概率就是难兄难弟。 不过最好奇的还是四驱Ultra版，零跑之前的四驱，就C系列顶配的车型来说，实际上也就是水多了加面，面多了加水的“假四驱”，安排个前电机，扭矩分配约等于公版算法一套就齐活了。LAFA5据说是下了力气，找了玛莎拉蒂的高人来调的，搞不好还能真上一层楼，别的不说，给你整个漂移模式躁一躁，万一呢，它真是一台和ID3/MG4一样好开的小车呢？那可真是为发烧而生啊！
