荷兰有麻烦了！这一次，我们商务部把话说的非常重！11月4日，围绕安世半导体问题，我们商务部出来表态了。中国商务部对于该纠纷荷兰方面的表现的定性是，荷兰继续一意孤行，且无解决问题实际行动。荷兰政府不顾中国多次在磋商中提出的合理诉求，没有展示出建设性态度和行动且升级全球供应链危机。 事儿得从安世半导体说起，这公司是咱们闻泰科技真金白银花了 300 多亿全款买下的，妥妥的中企全资子公司。 之前在中方团队打理下，生意做得红红火火，2024 年营收都干到 147 亿了，不管是产能还是利润都往上窜，这本来是中外企业合作的好例子，结果荷兰那边偏要整出幺蛾子。 9 月底，美国刚放出个 “50% 股权穿透” 的管制规则，荷兰那个早就倒台的斯霍夫看守政府，立马就跟打了鸡血似的，搬出个上世纪 50 年代的 “战时工具” 法律 —— 这法律自打制定出来就没用过，说白了就是找个借口硬抢。 二话不说就把安世半导体的中国籍 CEO 给撤了，还把企业控制权塞给了第三方，美其名曰 “维护安全”，其实就是眼馋人家的资产和技术，这吃相也太难看了。 更讽刺的是，看守政府本就是过渡的，压根没资格做这么大的决定，纯粹是抱着 “拍屁股走人不用负责” 的心态瞎折腾。 咱们这边一开始还抱着好好谈的态度，多次在磋商里提合理诉求，结果荷兰那边油盐不进，不仅没半点建设性行动，反而变本加厉。 10 月 26 日，荷兰安世直接宣布停止给东莞的封装测试工厂供晶圆，这一下可捅了马蜂窝。要知道安世的逻辑器件全球份额超过 80%，汽车、电子设备都离不了，而且 80% 的后端封测全在中国完成，荷兰这一闹，直接让全球供应链断了档。 现在全球车企都快被逼疯了，宝马、大众、福特这些巨头全都受了牵连，交货周期从 12 周拖到 20 周以上，部分芯片组件价格涨了 10 倍，日产都喊着库存见底要减产了，连远在南美的巴西都慌了，说再这样下去两三周内就得停摆汽车生产。 欧洲媒体看得都明白，英国《卫报》直接说这是 “威胁全球汽车产业”，德新社也跟着担心会坑惨德国汽车业，谁都看得出来，是荷兰在故意制造危机。 面对这局面，咱们中方一直挺克制，11 月 1 日还特意宣布对符合条件的出口给豁免，就怕影响全球供应链稳定。 可荷兰偏要一条道走到黑，完全不接茬，这才有了商务部那番重话。 而且真要较起真来，荷兰根本扛不住，咱们 12 月就要生效稀土出口管控新规，阿斯麦的光刻机离了中国稀土根本玩不转 —— 单台 EUV 光刻机的电机里，稀土磁体用量就超过 10 公斤，占了电机成本三成，阿斯麦每年从中国进口的稀土化合物，占咱们全球出口的 26.4%。 这一下卡住，阿斯麦的良品率得下滑，还得丢了中国大陆这个占其积压订单 20% 的大市场。 现在荷兰算是内外交困了，国内大选刚结束，政局一团乱，新政府还没坐稳就得收拾烂摊子，每天光安世这事儿就得损失 230 万欧元，还可能要赔欧洲车企一大笔违约金。 德国那边更是下了最后通牒，11 月 10 日前没解决方案，德法意就要启动欧盟芯片法案绕过荷兰禁令。 这时候再看荷兰的处境，真是自找的。 商务部把话说重，既是维护咱们中企的合法权益，也是给荷兰提个醒：全球供应链不是拿来搞政治操弄的筹码，企业的合法权益更不能随便侵犯。 现在荷兰要是还不清醒，继续一意孤行，最后只能是搬起石头砸自己的脚，毕竟合作共赢的道儿就摆在那，偏要往沟里跳，谁也救不了。
