我作为秦LEV第一批车主来唠嗑一下 用车背景：提车四个月，然后目前是跑了9000多公里，主要是7月份工作太忙了，所以只跑了1000多公里，如果像以往的话正常有假公休的话，我基本一个月要跑个2000多甚至三千多公里公里，因为我只要一放假，基本都是往郊外去别的城市玩，也有可能会出省，所以跑的公里数会很多。 用车感受：这款车呢，从我一开始我买的时候只有四千的优惠，到后面降价1万，确实心里面会有不甘，但是我卖了我之前那台油车，然后加个三万多块钱换了秦lev，这台车的一个各方面都会比我以前的油车会好很多，我上一台车就那个19款的大众速腾，主要的是好方面，一是包含在这个空间表现，还有这个智能化，包括他这个高速领航，360影像和透明底盘，还有这个自动泊车，APP遥控车辆等等，这些功能都很好用，而且这是一台后驱纯电车，是我一直想要找的后驱纯电车，以前开油车的话，基本都是放在家里面，然后开我的电驴上班，现在开着新能源车之后，基本每天都是开小车上班，而且在路边停车的话，还有一些会展中心的停车场停车，它基本只要停车半价，所以停车费非常优惠。 它的优势：我觉得这台车它最大的优势就是它的一个比亚迪三电系统相对于同级别的车来说会比较稳定，然后第二点就是它这个底盘是后续五连杆，加上前双节球的一个悬架，还有就是它这个车内空间会比较大，包含它的这个智驾功能，我觉得在同级别里面算是比较好的，毕竟你才11.98万起步，还有一万块钱的优惠我，这些都是它在同级别里里面的一个比较大的一个优势吧。 它的缺点：比亚迪新能源车最大的一个缺点就是会背刺老客户，除了价格上的背刺，还有ota升级上的背刺。第二个缺点就是他的这个做工品控有待提高，它的这个品控还是没有那么稳定容易出现一些小问题，我已经进店维修过三次。第三个缺点就是他的这个外观造型，除了前脸，它的脸侧边跟车尾都比较难看，但凡他参考了秦ldmi的一个设计都会让这个车的颜值加分很多。最后一个缺点就是因为它是比亚迪品牌，这个品牌特别容易招黑，别人会说你买的是滴滴车。
