比亚迪再不提高纯电续航就要走下坡路了。 纯电续航抠抠搜搜的。 走量的车型,如秦L-EV,海豹06-EV,还有汉EV上,续航太低,实在差强人意。 消费者有焦虑,比亚迪应该勇于站出来,用全产业链和做电池几十年的优势发挥出来。 现在消费者不差那三五千的电池钱,你把纯电续航提一提皆大欢喜。 秦L和海豹06这两款车,把纯电续航提高700以上。 汉EV纯电续航提高到850以上。 走量的车型,应该彻底打消消费者的续航焦虑,加上充电“抢电”的优势,消费者肯定买账。 不要把宝全压在DMI身上。



比亚迪再不提高纯电续航就要走下坡路了。 纯电续航抠抠搜搜的。 走量的车型,如秦L-EV,海豹06-EV,还有汉EV上,续航太低,实在差强人意。 消费者有焦虑,比亚迪应该勇于站出来,用全产业链和做电池几十年的优势发挥出来。 现在消费者不差那三五千的电池钱,你把纯电续航提一提皆大欢喜。 秦L和海豹06这两款车,把纯电续航提高700以上。 汉EV纯电续航提高到850以上。 走量的车型,应该彻底打消消费者的续航焦虑,加上充电“抢电”的优势,消费者肯定买账。 不要把宝全压在DMI身上。



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那时候推出油电同程。