车市热门[超话] 在夺得世界冠军荣誉仅三年后，保时捷正式宣布将于本赛季结束后退出国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）的厂队运营。不过，战绩彪炳的963混动超跑并不会就此消失，而是将集中资源转战北美IMSA WeatherTech SportsCar Championship赛场。
尽管保时捷未明确说明退出原因，但根据业内人士分析，受美国关税政策影响，保时捷在美销量下滑，同时中国市场面临需求萎缩，财务压力日益增重。为了缓解赤字，公司计划至2029年裁员10%，这也使得年产量目标从30万辆下调至25万辆。
除了自身原因外，保时捷方面一直以来对于赛事规则颇具为此，运动部门负责人托马斯·劳登巴赫曾公开质疑当前技术平衡（BoP）规则导致存在争议的赛果。
在退出WEC的同时，保时捷将继续投入两项核心赛事，包括在IMSA系列赛中运营963混动超跑，以及在Formula E电动方程式中运营99X Electric赛车。
尽管结束WEC厂队运营，但保时捷潘世奇车队有望凭借今年在WeatherTech锦标赛的积分，获得2026年勒芒24小时赛的参赛资格。
