中方各大港口严查必和必拓铁矿石，一律不予接收！看来，中方是要给澳大利亚立个规矩。国内各大买家被要求停止购买必和必拓任何以美元计价的海运货物，甚至连已在运输途中的货物也在此次限制范围内。 必和必拓作为澳大利亚最大的铁矿石生产商，也是咱们国家进口铁矿石的主要来源之一，往年双方合作一直挺稳定。这次突然被 “重点关照”，不少人都在猜背后的原因。 有业内人士透露，不只是港口查验变严，国内不少钢铁企业和贸易商还收到了口头通知，要求暂时停止采购必和必拓所有以美元计价的海运货物。 更让人意外的是，就连那些已经装船、正在运输途中的货物，也被纳入了限制范围，这意味着之前签好的合同可能要面临违约风险，买卖双方都得重新协商解决方案。 熟悉铁矿石贸易的人都知道，咱们国家是全球最大的铁矿石消费国，每年进口量占全球贸易量的一半以上，而澳大利亚又是咱们进口铁矿石的第一大来源地，必和必拓、力拓、FMG 这三大矿企更是占据了澳大利亚铁矿石出口的绝大部分份额。 过去这些年，咱们在铁矿石定价上一直比较被动，矿企常常凭借垄断地位抬高价格，让国内钢铁企业的成本压力很大。就拿去年来说，铁矿石价格好几次出现大幅波动，最高的时候每吨突破 140 美元，不少中小钢企因为扛不住成本压力，只能减产甚至停产。 这次对必和必拓采取限制措施，不少人认为是咱们在主动争取贸易主动权。毕竟这些年随着国内钢铁行业的转型升级，我们对铁矿石的品质要求越来越高。 同时也在积极拓展其他来源地，比如加大从巴西、南非、几内亚等国的进口量，还在推进废钢回收利用，减少对进口铁矿石的依赖。有数据显示，今年前几个月，咱们从澳大利亚进口的铁矿石占比已经比几年前下降了近 10 个百分点，而从巴西的进口占比则有所上升。 对于国内的钢铁企业来说，这次限制措施虽然可能会在短期内带来一些采购压力，但从长远来看，或许能推动整个行业更加注重供应链的多元化。 不少企业已经开始重新评估自己的采购策略，有的在和其他矿企洽谈长期合作，有的则在优化库存管理，避免因为单一供应商出问题而影响生产。 而对于必和必拓来说，失去中国这个大客户，无疑会对其业绩造成不小的冲击。要知道，中国市场占必和必拓铁矿石出口量的 70% 以上，一旦失去这部分订单，他们很难在短时间内找到替代市场。 不过也有人担心，限制必和必拓会不会导致铁矿石价格再次上涨。毕竟必和必拓的产能摆在那里，短期内其他矿企很难补上这个缺口。 但从目前的情况来看，国内铁矿石库存处于相对高位，加上近期钢铁行业需求有所放缓，价格大幅上涨的可能性不大。而且相关部门也在密切关注市场动态，一旦出现价格异常波动，可能会采取相应的调控措施。 这次事件也让不少人意识到，国际贸易从来都不是简单的买卖关系，背后涉及到方方面面的因素。咱们国家作为全球第二大经济体，在国际贸易中越来越注重维护自身的合法权益。 不再像以前那样被动接受别人制定的规则。当然，这并不意味着咱们要搞贸易保护，而是希望在平等互利的基础上，和其他国家开展合作。 最后想问问大家，你们觉得这次对必和必拓采取限制措施，能起到给澳大利亚立规矩的作用吗？对于国内钢铁行业来说，这会不会是推动供应链升级的一个契机？欢迎在评论区说说你们的看法。
