武装直升机是否即将落幕？美军近期大幅削减AH-64“阿帕奇”和UH-60L“黑鹰

武装直升机是否即将落幕？美军近期大幅削减AH-64“阿帕奇”和UH-60L“黑鹰”数量，转而增加运输直升机和倾转旋翼机，这一调整引发广泛讨论。俄乌战场数据显示，武装直升机在压制敌方阵地、提供区域覆盖时仍具不可替代性，例如俄军因缺乏有效武直支援导致装甲部队多次遭重创。美军此举更多是基于成本与无人机替代效应的权衡，而非否定武直价值——其V-280倾转旋翼机虽速度更快，但载弹量和防护能力仅为AH-64的60%。 中国是否需跟进美军路线？答案显然是否定的。我国高原作战、台海统一等战略需求对重型武直提出刚性要求：直-10载弹量仅1.5吨，而AH-64可携带2.4吨武器，在压制敌方防空阵地时至关重要。土耳其T-929虽宣称列装，但其发动机裸露、防护薄弱的设计暴露了技术缺陷，难以满足高强度对抗需求。中国需在直-20通用平台基础上研发专用武直，如曝光的直-21方案，通过模块化设计实现火力与防护平衡。 技术创新与战法革新才是武直存续关键。美军取消FARA项目并非否定武直，而是探索“有人-无人协同”模式，例如无人机负责侦察，武直专注火力打击。我国可借鉴此思路：发展隐身外形（RCS