6月10日上午8时整，车次55301的检测列车从聊城西站缓缓驶出——别小看这趟没有乘客的空车，它的每一次鸣笛，都是在替雄商高铁做开通前最后一次"全身体检"。 雄商高铁山东段设了临清东、聊城西、阳谷东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西7站，全长约269公里。通车之后几个变化是最直接的： 聊城西站成了十字交会点（雄商＋未来的聊邯长方向），从"过路站"往"枢纽站"走，到济南高铁车程压进半小时量级，北上进京、南下赴豫都不用再折腾； 菏泽东站跟日兰高铁形成"黄金十字"，菏泽从交通末梢变成了区域性集散节点，往北直插雄安和京津冀，往南贯通中原城市群； 梁山、郓城实现高铁"零的突破"——这两个地方之前连客运专线影子都摸不着，现在直接上车就能到雄安、到商丘、到北京方向等。
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