汽车终究还是要跑在路上，而不是停在展厅里供人把玩。 当行业开始冷静，清醒的玩家意识到汽车作为移动工具底层逻辑并没有发生改变时。 五月的一场技术研讨会上，智己汽车提出了“新三大件”的概念，并把线控底盘、辅助驾驶以及八百伏高压系统都推到了台前。 这不是对老三大件的致敬和重构，而是对于过去那种沙发冰箱彩电式的造车思维的一种有力修正。 我看着理想汽车这样的先行者也重金砸向线控底盘方案，心底涌起了共鸣的感觉，在中国汽车工业上层的体验升级阶段已经过去了很久了。
汽车终究还是要跑在路上，而不是停在展厅里供人把玩。 当行业开始冷静，清醒的玩家
萍叻
2026-06-11 11:05:09
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