菲律宾人X上发帖：地震后的布卡纳桥，中国建造，暗示中国建造的大桥质量差，在地震之后有裂缝。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！ 仅仅是配了几张局部损坏的特写照片，下面一堆人跟着起哄，仿佛抓到了什么了不得的把柄，这事很快传到菲律宾公共工程部那里，人家一看就笑了，直接公开澄清。 大桥主体结构安全得很，那些裂缝只是伸缩缝和护栏的局部损坏，属于非承重结构的正常磨损，修复只需3到5天，车辆仍然照常通行。 这桥可不是什么小工程，达沃布卡纳大桥是中国无偿援助菲律宾的重点基础设施项目，横跨达沃河连接市区和机场，桥梁主体长477米，2026年正式通车，菲律宾总统马科斯亲自出席通车仪式，当时就夸中国援建的质量经得起考验，结果考验来得真快。 前不久菲律宾棉兰老岛发生了7.9级强震，震中距离达沃市并不远，这样的地震强度放在世界任何地方都是毁灭性的，不少老建筑和桥梁直接报废，但这座中国援建的大桥却扛住了。 7.9级是什么概念？2011年日本东海岸9.0级大地震让无数桥梁坍塌，2008年汶川8.0级同样造成大量桥梁损毁，而达沃布卡纳大桥在7.9级地震后主体结构毫发无损，只有伸缩缝和护栏出现了裂缝。 这些部位本来就是设计用来吸收形变和保护行车安全的消耗件，损坏了正常更换就行，连菲律宾本地的结构工程师都公开说这种损伤在地震后非常常见，完全不影响桥梁的使用寿命和安全性。 那些故意截图黑中国工程的人要么是不懂基建的门外汉，要么就是揣着明白装糊涂，他们拿护栏和伸缩缝的细部损伤说事却不提桥墩、桥面、主梁这些核心结构毫发无损。 更有意思的是菲律宾公共工程部还特意强调这座桥在地震后仍可作为紧急通道使用，救援车辆畅通无阻，这恰恰说明中国建桥的标准远超当地要求，真要质量不行大桥早就垮了，哪还轮得到他们拍裂缝。 说句不好听的，菲律宾自己有没有能力在棉兰老岛这种地震频发区建一座能扛7.9级强震的大桥？不是抬杠，菲律宾的基建水平大家有目共睹，很多地方修一条几十公里的公路都要拖上好几年，大型桥梁更是长期依赖外国援助。 日本和美国在菲律宾修的一些桥梁，遇到小型台风或轻微地震就出现沉降甚至封闭，也没见有人截图追问质量，偏偏中国建的桥经历了7.9级强震还屹立不倒，就有人跳出来恶意挑刺。 中国在菲律宾援建的桥梁、道路、供水工程这些年已经不知道帮了多少忙，达沃布卡纳大桥更是让达沃市的交通拥堵降低了30%以上，地震后的表现反而给中国基建打了一个硬广告，7.9级都不垮，还有什么好挑剔的。 那些发帖污蔑大桥质量的人要么是被某些势力当枪使，要么就是存心不想让菲律宾人用上好桥，中国援建从来不是为了赚名声，而是真正帮发展中国家改善民生，这次地震更是一次实战检验。 这无疑证明了什么叫“中国质量”，黑子们可以继续截图抹黑，但事实永远比照片有力，大桥还在那里，车还在跑，这就是最好的反驳。 中国在海外修桥铺路几十年，从非洲到东南亚，哪个项目不是通过严格验收才交付的？地震灾害面前最能检验工程质量，达沃布卡纳大桥用7.9级强震交出了满分的答卷，反倒成了黑子们自扇耳光的经典案例。 菲律宾那些乱发帖的人多学点工程常识，别拿护栏当承重墙来制造恐慌，中国对外援助从来都是真材实料不怕检验，倒是某些人天天盼着中国工程出问题的心态，暴露了见不得别人好的阴暗面。
