本田eVTOL全尺寸原型机成功完成首次试飞了,而且一开局直接用混动技术。既有HondaJet的基础,又有F1技术。
动力是250至300kW轻量化涡轮发电机,电池主要用于起降与峰值功率补给,机身总长15米、四座布局,起飞全重3.18吨,标称续航400公里。这原型机是用于做实验用的,所以没看到布局驾舱。
和很多eVtol公司不同的是,本田跳过纯电,直奔油混,忽略双座个人市场,锚定低空商用目标。这策略是十分明智的。因为eVtol真正有商业价值的,就是革了直升飞机的命。
大v聊车航空创作计划本田



本田eVTOL全尺寸原型机成功完成首次试飞了,而且一开局直接用混动技术。既有HondaJet的基础,又有F1技术。
动力是250至300kW轻量化涡轮发电机,电池主要用于起降与峰值功率补给,机身总长15米、四座布局,起飞全重3.18吨,标称续航400公里。这原型机是用于做实验用的,所以没看到布局驾舱。
和很多eVtol公司不同的是,本田跳过纯电,直奔油混,忽略双座个人市场,锚定低空商用目标。这策略是十分明智的。因为eVtol真正有商业价值的,就是革了直升飞机的命。
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