新能源车愈发“臃肿” 现状清晰可见 小区新车 一台比一台大 车位愈发局促 数据显示 2024年我国乘用车新车 平均整备质量达1704公斤 较2012年增长近400公斤 新能源车型增重更明显 在售平均车重超2吨 如比亚迪仰望U8L整备质量达3.6吨 车企以放大车身 扩容电池包 叠加智能硬件为产品升级思路 但车辆“变胖”困扰多 停车成难题 传统车位停不进 立体车库又限重 城市基础设施难跟上 这不仅是工程问题 更是对出行品质和公共利益的大考验


新能源车愈发“臃肿” 现状清晰可见 小区新车 一台比一台大 车位愈发局促 数据显示 2024年我国乘用车新车 平均整备质量达1704公斤 较2012年增长近400公斤 新能源车型增重更明显 在售平均车重超2吨 如比亚迪仰望U8L整备质量达3.6吨 车企以放大车身 扩容电池包 叠加智能硬件为产品升级思路 但车辆“变胖”困扰多 停车成难题 传统车位停不进 立体车库又限重 城市基础设施难跟上 这不仅是工程问题 更是对出行品质和公共利益的大考验


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