东风全新固态电池下半年将量产装车下半年,会有这么快吗?我特意去翻了报道文章,说这块固态电池能量密度350Wh/kg,纯电续航过千。
对消费市场来说,估计大家和我一样在乎的不是续航,因为现在的续航真够用了。更关心的问题是安全性、补能效率(尤其固态)和装车成本。
安全是第一位的,体验决定了用户买不买单。东风也是从半固态到固态,看来MG4那边的半固态电池确实算当下技术阶段的一个解决方案。新能源汽车

东风全新固态电池下半年将量产装车下半年,会有这么快吗?我特意去翻了报道文章,说这块固态电池能量密度350Wh/kg,纯电续航过千。
对消费市场来说,估计大家和我一样在乎的不是续航,因为现在的续航真够用了。更关心的问题是安全性、补能效率(尤其固态)和装车成本。
安全是第一位的,体验决定了用户买不买单。东风也是从半固态到固态,看来MG4那边的半固态电池确实算当下技术阶段的一个解决方案。新能源汽车

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