笑死……你南航的大本营白云机场敢把我扔到交通不便、乘客吐槽连连的 T3 航站楼，那就别怪……我国航直接去你的『南北双基地』之一的大兴机场直接建基地跟你抢市场！（误）
当年说好的国航守在首都机场，东航南航去大兴，结果因为东航死守京沪空中快线留在首都 T2，换来了国航也在大兴获得了一定的航班时刻。但国航一开始在大兴的航班并不多，现在也没有自己的航司自营休息室（用的是机场自营的休息室）。后来航班就越来越多了，甚至开始飞宽体机以及有了国际线。北京两座机场三个航站楼唯一一个全都有航班的航司，就是国航了。
而在大兴机场，南航不仅要面临东航的竞争（南航基本上在北京丢掉了江浙沪的市场，以前优势的东北航线也因为搬去大兴机场受到了提速之后的朝阳站始发东北方向高铁的强烈竞争，而东航搬去大兴之后还在狂开大湾区的航班，以前在首都机场的时候东航几乎没有什么飞大湾区的航班……），现在国航还要过来插一大脚（以前就零散航班，现在要做双基地之一，这可完全不一样了……
目前在北京的两座机场里，只有南航集团是单场经营的了（川航不算严格意义上的南航旗下的航司，毕竟还有东航和山航的股份）。东航在首都机场有京沪线的金鸡母，也有大兴的新基地；首都 T2 现在的大地主 HNA 把和北京市国资委合资的首都航空放到了大兴，然后海航系以海航本体为首的一大堆航司驻守 T2；现在国航还要去大兴开新基地，从以前的在大兴随便飞飞到现在真正的双基地运营……
