最近又看到一个奇葩提案，气得我差点把手里的外卖摔了。 一名叫黄超的代表认为，外卖

最近又看到一个奇葩提案，气得我差点把手里的外卖摔了。 一名叫黄超的代表认为，外卖骑手之所以每天跑十几个小时、累得直不起腰，核心原因是“外卖单子的价格还不错”，所以才不顾身体拼命跑单。她给出的解决方案，更是惊掉了下巴：骑手跑到一定单数，就把单价降下来，让他们觉得再跑也赚不到钱，干脆就不跑了，这样就能从根本上解决过劳问题。 黄超代表不只是没有跑过外卖，他的逻辑学也一定很差，他搞反了基本逻辑：不是“单价高所以拼命跑”，是“单价低不得不拼命跑” 没有哪个骑手是因为“单价高、赚得多”，才愿意顶着暴雨、冒着闯红灯的风险，在马路上跟时间赛跑的 恰恰相反，正是因为单价太低了，低到你跑1单赚的钱，连一瓶水都买不起；低到你一天跑12个小时，才能勉强凑够房租、孩子的学费、父母的医药费。他们不是想多赚，是不得不靠“多跑单”，来弥补“单价低”的缺口。 你把单价降下来，骑手会停下休息吗？ 不会的。为了维持和原来一样的收入，他们只会跑得更拼、闯更多的红灯、接更多的超时单，甚至连吃饭的时间都要省下来多跑几单。 所谓的“不跑了”，只会发生在“连基本生存都赚不到”的时候——到那时候，骑手不是休息了，是直接失业了，问题并没有解决，只是被你转移成了更严重的失业问题。 黄超代表这则提案最离谱的地方，就是它完美地避开了真正的问题根源，拿最弱势的骑手开刀。 骑手过劳的罪魁祸首，从来不是“单子价格还不错”，而是平台的算法压榨： 不断压缩的配送时间，逼得骑手必须跟死神抢时间； 不合理的超时罚款，动不动就扣掉骑手半天的收入； 恶劣天气里的补贴被克扣，平台坐收渔利，风险全由骑手承担； 没有社保、没有公积金、没有劳动合同，骑手连最基本的劳动保障都没有。 这些问题，黄代表一句都没提，反而转头对着骑手本就微薄的收入下手。 这就好比，老板让你每天加班12小时，你累得快撑不住了，有人不骂黑心老板，反而说“都是你工资太高了，把你工资降下来，你就不想加班了”。 这种逻辑，不是蠢，就是坏。它本质上是一种“柿子挑软的捏”，不敢碰平台的利益，就拿底层劳动者的生存权开刀，美其名曰“为民发声”，实则是为资本站台。