新能源车变胖让老司机都犯愁 之前惊讶于电动车动不动超过2吨,如今3吨俱乐部已经大有车在。3吨是个什么概念,劳斯莱斯库里南也就2.7+吨……
很多基建设施,还没准备好应对这种重量的车。例如立体车库就受不了3吨的重量,路边维修店的举升机未必能举升这个重量。还有就是道路,3 吨车压过去,肯定损耗得更快。
再有就是安全,以往燃油车一般 1.4-1.8 吨左右,车头溃缩等结构也是考虑跟这个重量的车相撞来设计。3 吨的电动车这个撞击势能,没几台车的碰撞结构等受得起这个级别的能量……



新能源车变胖让老司机都犯愁 之前惊讶于电动车动不动超过2吨,如今3吨俱乐部已经大有车在。3吨是个什么概念,劳斯莱斯库里南也就2.7+吨……
很多基建设施,还没准备好应对这种重量的车。例如立体车库就受不了3吨的重量,路边维修店的举升机未必能举升这个重量。还有就是道路,3 吨车压过去,肯定损耗得更快。
再有就是安全,以往燃油车一般 1.4-1.8 吨左右,车头溃缩等结构也是考虑跟这个重量的车相撞来设计。3 吨的电动车这个撞击势能,没几台车的碰撞结构等受得起这个级别的能量……



作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章