本田中国公布了5月终端销量，两本共计销售28279辆。其中东本18563辆，而广本5月销量已不足1万辆。 这个在国内市场开创4S模式的品牌，曾经的雅阁排队还得加价，飞度被捧为“50万以内最好的车”，只用了二十来年就掉队了，不禁令人唏嘘。 在新能源渗透率已经超过60%的市场环境下，新能源掉队是本田销量下滑明面上的原因，不过两本拿出的新能源车型也并不是很少，但是定价策略则还停留在燃油车时代的傲娇，尤其是被寄予厚望的P7和S7，定价过于自信，被狠狠地上了一课。 另外还有智能化掉队、新车投放的慢节奏跟不上国内市场的快节奏，包括设计层面也是让本田失宠的因素之一。
