裁员的不只是我们，德国汽车业裁员夸张程度不比我们低
25年德国工业岗位减少超过12万个，同比下降约2.3%，其中汽车行业减少约5万个，比如大众、博世、奥迪、西门子等这些尤其是出口型制造业和汽车行业
因为汽车产业转向电动化后，发动机、变速箱等零部件需求减少，电动车需要的工人本来就更少。但与此同时，我国车企在电动车、动力电池和智能化方面竞争力增强，挤压掉了很大一部分的德国市场的
而且德国本土有个很大的问题，就是他们工资高、税费重，数字化一直也无法推进，他们薪资高到什么程度哈，整体社会的平均年薪是到了大概45万人民币一年的，相当于月薪3-4万，像德国汽车业的蓝领，税前年薪最低也是可以达到6万欧元的，大概就是47万人民币了，这薪资相当于互联网的产品经理薪酬了，然而我们的蓝领工资可能还不到他们的三分之一，甚至德国比欧盟的平均水平都要高出很多的
所以被裁员也是正常的，最重要的是汽车是德国的支柱产品，现在基本已经冻结招聘了
