小米SU7电吸门事件，让我看到了新能源汽车市场的"双重标准"。电吸门在最后吸合阶段不防夹，是行业内普遍存在的物理局限，并非小米独创。但为何只有小米被推向风口浪尖？
这背后是"品牌关注度"与"用户预期"的博弈。小米作为科技跨界品牌，自带流量光环，用户对其的期待远高于传统车企。当用户发现产品存在不足时，更容易将问题归咎于品牌，而非技术本身。小米还真的是自带话题热度的品牌，这一个车门被黑了几次了
小米SU7电吸门事件，让我看到了新能源汽车市场的"双重标准"。电吸门在最后吸合阶
慧贞夜谈汽车
2026-06-07 15:41:44
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用户10xxx29
不防夹的门，就不应该用，包括奔驰等。
Snake
老板免费送的，谈啥质量
qbbaby
奔驰S级别的电吸门我也试过，确实不防夹。小米汽车自带流量，很容易被放大。所以要有知识储备和认知，不要被别有用心的人带节奏。
能者居之弱者躺尸 回复 06-10 22:43
别人防不防夹，没听说哪个夹断手了！也只有某米了，自燃烧死的人也特别多，洗车店都拉黑了
qbbaby 回复 能者居之弱者躺尸 06-11 09:11
没听说那是你见识太少。国外这种事儿一点也不少。
之乎者帅
这个世界有不防夹，所以小米夹断手也没问题？
飄凡塵*◎*