这次老特来访，回国后能拿得出手的业绩或许就是200架波音飞机，我们事后并没有直接肯定，新闻里，双方也没有签署任何正式协议文本，大概率是口头承诺。 未来十年，中国航空市场将是全球最大的市场，根据空中客车、波音及中国商飞等机构 2026 年最新预测，未来 20 年中国需补充 8000 至 9500 架新飞机 。这意味着中国民航机队规模将扩大一倍以上，成为全球最大单一市场 。 这么大的市场，作为全球两大飞机制造企业波音公司来讲，能否在这里面分得一份蛋糕，事关其全球竞争力和国际市场版图。 然而波音飞机近些年事故频频，连续出现多起机毁人亡事件和多起重大安全事故，让其声誉坠入了谷底。 仅仅2025 年至 2026 年 5 月期间，波音飞机发生了多起安全事故，包括印度航空 787 坠机、土耳其航空起落架故障等，部分 2024 年的事故在 2026 年也有了最新调查结论 。 近日，德国汉莎航空的波音787-9客机在法兰克福机场的廊桥停靠时出现起落架意外收起事故，机头瞬间触地，表演了一个磕头动作。这架出问题的波音787-9客机是今年1月才交付汉莎航空，2月开始商业运营。 因此不是我们不想买波音的飞机，而是其安全和质量是我们最大的顾虑，这需要波音公司自己强化内部管理，强化对供应链的管理，确保类似事件不要再发生。
