顶配激光雷达配齐的LS8，雨夜NOA行驶径直撞上一米五石堆，无预警、AEB也没启动。 新车提车仅16天就重伤前脸。车企把事故归罪雨夜暗光镜头起雾，可多传感器融合本该互补兜底，硬件堆料却没匹配靠谱算法。 再三强调！辅助驾驶≠自动驾驶，车主过度依赖，出事又把责任推给环境与驾驶员，实属不该。 车企急需优化极端场景算法，消费者也得牢记：NOA全程手握方向盘，不能彻底撒手，再就是不开太快车，十次事故九次快，就是一很好的总结
这就是我的电动车不解限速的原因之一！北京一电动自行车与小汽车路口相撞，双方都说
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用户10xxx03
对于智驾这个东西，我个人的理解就是如果一次给你消费者给到位，那我以后怎么升级怎么收割你韭菜？L2 2.9 2.99 2.999999然后L2.99999999。L3？对不起，别想让我兜底。