我觉得法拉利这番话，其实更像是站在今天看明天。
驾驶乐趣和辅助驾驶从来都不是非此即彼的关系。
方向盘可以保留，驾驶激情也可以保留，但技术的发展不会因为某个品牌的坚持而停下来。
当你想享受驾驶的时候，自己开当然是乐趣；但当你堵在晚高峰、跑长途、赶时间、分身乏术的时候，你一定会希望有一个足够可靠的辅助驾驶系统帮你分担压力。
真正的问题从来不是“要不要辅助驾驶”，而是“需不需要的时候它能不能出现”。
汽车行业过去一百多年的历史已经证明了一件事：ABS、ESP、安全气囊、自动变速箱，几乎每一项新技术刚出现时都有人认为会削弱驾驶乐趣，但最终都成为了行业标配。
辅助驾驶大概率也不会例外。
所以我猜，法拉利未来打脸自己的时间可能不会太久。
因为用户永远有权选择自己驾驶，但也应该有权选择在需要的时候获得技术的帮助。
驾驶乐趣是一种权利。
而辅助驾驶，本质上也是另一种权利。
两者并不冲突。大v聊车法拉利明确拒绝全自动驾驶
