日本全球产能布局的特点,不是简单“产能外迁”,而是本土控核、海外成网。
从图中看,日本车企海外基地最密集的是亚洲:汽车/零部件基地97个、摩托车基地49个、仅零部件基地61个,中国、印度、印尼、泰国是核心节点。北美以美国为中心,承担大规模本地化生产和零部件配套;欧洲更多服务高端市场、法规适配和区域供应;拉美、非洲则是增长型市场和组装节点。JAMA文件显示,2024年日本车企海外生产汽车1648万辆、摩托车2714万辆,海外制造已是日本汽车体系的主体部分。

日本全球产能布局的特点,不是简单“产能外迁”,而是本土控核、海外成网。
从图中看,日本车企海外基地最密集的是亚洲:汽车/零部件基地97个、摩托车基地49个、仅零部件基地61个,中国、印度、印尼、泰国是核心节点。北美以美国为中心,承担大规模本地化生产和零部件配套;欧洲更多服务高端市场、法规适配和区域供应;拉美、非洲则是增长型市场和组装节点。JAMA文件显示,2024年日本车企海外生产汽车1648万辆、摩托车2714万辆,海外制造已是日本汽车体系的主体部分。

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